尼采：“但凡不能杀死你的，最终都会让你变得更强。”

Vol.1

1947年，恩佐·法拉利

创立了法拉利

并生产出第一辆法拉利跑车Ferrari 125S

现代赛车文化的起源，从此由他主宰

直到1988年他去世

70余年前

Enzo Ferrari于意大利法拉内罗

制造了这台法拉利125S

这是世界上第一台以法拉利命名的车

也就是说，这是世界上第一台法拉利

这70年来，法拉利一直试图干掉自己

所以一天比一天更加强大

变成了一面代表跑车界最高水准的旗帜

从1947到2017

这70年法拉利的对手从不是别人

永远都是它自己

极简设计的前脸，15寸的编制轮毂造型典雅。同样简洁的车尾，急速自后方向下倾斜的车尾造型很有上个世纪老爷车的范儿。底部有着类似于扩散器一样的设计，有利于提升车辆行驶时的空气动力学性能。

125s做为法拉利第一台汽车

就拥有震惊世人的12缸发动机

1.49升（缸径55mm，行程52.5mm）

转速达到7000rpm

这在当时是不可思议的成就

它的马力惊人，达到118bhp马力

重量却仅有650公斤

Ferrari 125S并不是一台用来公路巡游的车

而是一台真正的公路赛车

同时

恩佐·法拉利为这台车配上了一部5速变速箱

因为5速变速箱

更能将这台车的高转速发挥到极致

皮亚琴察赛道秀开启辉煌

1947年5月11日，由佛朗哥·科蒂斯（Franco Cortese）驾驶的Ferrari 125S于皮亚琴察赛道上正式整装亮相，然而由于燃油泵出现故障，在处于领先位置时不得不遗憾退赛。法拉利创始人恩佐·法拉利称其为“大有前途的失败”。

1947年5月20日，佛朗哥·科蒂斯驾驶着Ferrari 125S成功斩获罗马大奖赛桂冠。由此开始，Ferrari 125S 的 “S” 代表着 Sport 运动型车身，开启了法拉利改变车坛疆界、突破赛道极限的辉煌旅程。