今日（8月9日），《车壹圈》了解到，本田即将推出的全新SUV车型在美曝光。据悉，新车定位于中型车，命名为Passport，它的尺寸介于本田CR-V和Pilot之间，并非外界猜测的下一代CR-V。此次路试的新车搭载的是一台3.5升V6的发动机，预计未来进入国内，将换装1.5T和2.0T的Earth Dreams发动机。据外媒透露，新车将在今年11月开幕的洛杉矶车展上亮相。

本田在1994年至2002年期间生产过Passport，原型是五十铃的Rodeo，说白了当年的Passport就是一辆贴牌车，并不是由本田独立开发的车型。而如果全新的Passport正式上市，那么它将成为本田继HR-V、CR-V、Pilot之后，在美国推出的的第四款SUV车型。当然了面对中国这个庞大的汽车消费市场，新车引入的可能性也非常大。

虽然此次曝光的新车伪装包裹得非常严实，但部分细节还是能看出新车的前格栅和CR-V类似，不过两侧的LED日行灯和下进气口设计颇有些CDX影子，如果不告诉你这是一辆本田的话，就很容易让人误以为它是一辆讴歌的新车。

全新Passport的尺寸介于本田CR-V和Pilot之间，同时它将与Pilot基于同一平台打造，但其轴距较Pilot（2825毫米）缩短15毫米。由此计算得出，新车的轴距为2810毫米，比汉兰达和探界者轴距还长，但略小于冠道，这样的尺寸数据也符合该车的定位。

内饰部分，新车也被严密包裹着，不过从中控屏和两侧出风口可以看出，新车的内饰沿用了Pilot的内饰设计，采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏，能够给驾驶者提供了更为清晰的车辆信息，换挡机构也改为了与冠道相同的按键式。值得一提的是，新车搭载了本田最新的DA车载系统，配备了与十代雅阁相同的Sensing主动安全系统，其包括盲点监测、碰撞缓解刹车系统等十多项安全配置。

动力部分，北美版新车搭载了一台3.5L V6发动机与之匹配的是9速自动变速箱。而新车未来引进国产的话就必须要符合国情，采用与冠道相同的1.5T（193马力）和2.0T（272马力）的发动机可能性最大，毕竟购置税比3.5排量的少了一大半，这样才能更好的与对手展开竞争。

在去年的底特律车展上，本田首席执行官Takahiro Hachigo向媒体表示“本田正在开发一款全新的中型SUV，它的定位将低于Pilot，目标锁定在2.5-3万美元的SUV车型”。在《车壹圈》看来，Takahiro所指的新车就是刚刚曝光的全新Passport，而该价位的同级对手想必就美国市场热销的探界者和索兰托了。由此推断，全新Pilot的售价可能在2.5-3万美元。考虑到Passport定位低于冠道，所以圈哥预计国产新车的价格有望在17-26万元区间。

《车壹圈》观点：本田作为较早在中国市场推出SUV的合资品牌，当年市面上找不到同级对手的情况下，CR-V的面世可谓独立风骚。截止2014年，CR-V就成为国内第一款累计销量超过百万的SUV。不过在CR-V热卖之后，像大众途观、丰田RAV4、日产奇骏等合资车型也都开始陆续跟进，CR-V原先的市场份额也一步步被蚕食。虽然后来本田也引进了冠道、XR-V、全新CR-V，但面对不断推陈出新竞争对手，光靠三款SUV在国内打天下，显然已经是不可能的。而Passport未来如果能引进，在一定程度上也能弥补本田在SUV车型上不足。至于未来如何，我们还是拭目以待吧！