奇瑞的瑞虎一直以来为奇瑞品牌默默无闻地贡献着销量和利润，随着SUV大潮的兴起，奇瑞趁着这个机会推出了多款SUV，产品覆盖小型，紧凑型和中型SUV，今天我们要介绍的奇瑞瑞虎7就是发布于2016年9月的旗舰级SUV，这款车以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型，基于奇瑞T1X平台打造，在设计、感官、动力、操控等性能和品质方面都有非常优秀的表现。

瑞虎7的前脸虎虎生威，非常有活力，三角形的前大灯非常威猛，大面积六边形进气格栅中间一道横向镀铬饰条，中网内部仿佛水滴波纹的装饰很有原创性。下方银色护板凸显了这款SUV的力量感。侧面，瑞虎7的车顶线条略微向下倾斜，十分动感，腰线从前门延伸到后尾灯，走势凌厉，双五幅式轮圈内五个尖角指向中央奇瑞的logo，造型犀利。

尾部较为平淡，车顶延伸到尾部形成了类似扰流板的造型，尾灯内部三道竖向的LED等很有立体感，下方黑色护板加上双边共双出的排气有点硬派越野车的粗犷。瑞虎7的长宽高分别为4505/1837/1670mm，轴距2670mm，体型与传祺GS4，哈弗H6差不多，属于标准的紧凑型SUV。

内饰上，瑞虎7的方向盘，座椅和中控台部分区域采用了与德系豪华品牌相同的NAPPA真皮材质，可惜中控大部分还是黑色塑料。三幅式方向盘下半部分采用了镀铬件勾勒，很有质感，9英寸的液晶屏也算不失科技感，档把附近的面板采用了金属拉丝工艺，视觉效果非常棒。瑞虎7的配置也是应有尽有，座椅通风，盲点监测，定位互助服务，并线辅助，车道偏离预警，全景摄像头，陡坡缓降等实用配置一应俱全，非常厚道。

瑞虎7搭载一款1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛•米，与之匹配的是6速手动与6速DCT双离合变速箱，同时底盘方面它采用了前麦弗逊后连杆外加稳定杆的方式，加之210mm最小离地间隙，25°接近角以及30°离去角，瑞虎7拥有不错的通过性。

相比哈弗H6，传祺GS4和荣威RX5这些竞争对手，瑞虎7的三大件不次于这几个竞品，甚至可以称得上是这些同级车型里面品质最令人放心的。瑞虎7目前的售价为9.79-15.09万元，相对老款车型来说2018款车型起售价其实还降低了一万左右，并且还有一万以上的优惠，性价比可以说是更高了。不过令人意外的是，瑞虎8的终端销量并不高，最初上市的时候也曾有连续2个月达到过上万的销量，而后来基本稳定在四五千左右，可是如今，瑞虎7的销量却越来越低了，只剩一两千左右，一款好车卖成这样，也是可惜。都说是瑞虎7的外形争议太大，不如现在奇瑞新家族风好看，同时瑞虎8的上市，指导价与瑞虎7仅有1千的差距，这对瑞虎7造成了很大的挤压，只能说奇瑞曾经定价的时候有些失误，并没有长远化考虑，导致了现在的尴尬局面，你们说呢？