最近天气变化多样，今天下雨明天就有可能是大太阳暴晒，所以对于很多人来说外出变成一件很痛苦的事情，特别是每天需要上班的朋友。每天都在想着赶紧存钱早日买一辆能上下班代步的车子那一定是灰暗的工作生涯里很幸福的一件事情。

虽然我们的经济水平年年在提高，收入也渐渐多了起来，但是物价上涨很快每个月必须支出的压力在提高，所以想要提高生活品质的办法之一就是买一辆价格公道后期省油和耐开代步买菜车。在国内合资车里，日产轩逸这辆车价格是比较低廉合理的，但是它在降低售价的同时，配置方面真的很不尽如人意，连一个保障车身安全的ESP都不是标配，实在是很难让我们广大消费者对它说一声实在！不过今天小编倒是找到了一辆性价比很实在的合资车，这车售价仅8.8万起是公认的省油耐开，花大价钱买朗逸后悔了！

这款车就是雪佛兰和上汽集团在中国合资开发的科鲁兹，这车在中国首次亮相就引起了极大的反响，车头引擎盖筋线和进气格栅棱角分明十足的激进感。但是上扬大灯和圆形雾灯的设计却是圆润有运动感的样子，可以说前脸是冰与火相结合，车头俯冲的姿态述说着它的出身是来自跑车专业户雪佛兰家族。

科鲁兹车身4666mm，高1460mm，宽1807mm。侧面车门上的腰线勾勒出速度感，镀铬饰条环绕在车门边，C柱是隐藏式的设计有效拉长车身，看上去优雅动人。尾部的造型虽然依旧和老款一样是复杂的设计，但是整体有立体感，特别是有跑车基因的尾灯，夜晚很亮眼。

美系车的内饰一贯不像国产或者日系那么考究，但是科鲁兹打破了这个固有印象，中控台大面积皮革覆盖，而且双缝线的拼接技术档次比同级别车高很多，可以和高端车一较高下。终于不用纠结轩逸了，这车内饰高端标配有多功能方向盘和7英寸多媒体中控系统，买朗逸后悔了。这车三幅式的方向盘在路感上挺良心的，转向清楚新手有信心掌控好，上坡辅助、ESP的加入让操控更简单。

动力的调控方面，科鲁兹是公认的省油和耐开。采用1.5L自吸发动机和1.4T涡轮发动机，数据分别是马力114Ps、150Ps；功率84KW、110KW；扭矩146N.m、240N.m。传动是6挡手动和7挡双离合以及6挡手自一体变速箱。发动机在满足日常使用需求的同时，因为具有自动启停功能和上坡辅助让科鲁兹的省油效果比日产轩逸经济。工信部公布的油耗量是百公里5.9L，大概一公里花费4毛钱上下。试驾的时候，动力储备方面给驾驶员的感受就是很流畅跟稳定，整体加速跑起来很轻盈，变速箱降档稍微有点迟钝但影响不大。

坐在车内能感受到的胎噪很小声，只有在水泥板路段才会明显的听到，密封性挺好，不过就是悬架有点硬，所以在经过减速带这种连续颠簸的路段乘坐感不太高级。现在市场上价格低的车型比比皆是，但很多配置不如意，后期保养要价高不说保值率很低不适合经济条件一般的人群。但是这款科鲁兹是公认的省油和耐开终于不用纠结轩逸了，经销商优惠2.2万后现在仅8.8万起的售价买朗逸后悔了。（菠菜）