suv市场的火爆相信已经不需要再用过多言语去赘述，大气的外观与更实用的后备箱空间深受消费者的喜爱，尤其是一些在价格上有着吸引力的自主品牌车型，即便拖着扭力梁悬架也同样取得了不错的销量。虽然没有普通家轿的舒适度，油耗也要相对更高，但这些还是难抵国人对于suv的追捧，不过随之而来的也就是更激烈的市场竞争，不拿出点真正的实力也是很难生存的，我们今天要聊的也是这样一款比较受关注的suv车型，来自一汽奔腾的R9，该车在今年5月份才刚上市，比H6还要便宜2万，标配18寸大轮毂，1.2T小排量可以说是吃得少干得多。

一汽奔腾在近些年的整体表现其实是不太如人意的，目前能取得一些销量的也就剩一款小型suv奔腾x40，虽然相比一些自主品牌有很大差距，但也在今年上半年当中也取得了32728辆的成绩，而奔腾R9的定位要高于x40不少，官方指导价格为8.39万到12.59万，但相比哈弗h6还是要便宜到两万块钱，售价区间基本上与长安cs55持平，由于是一款新上市车型，所以目前优惠力度还很小，接下来就和大家一起看一下，这款车到底有怎样的表现？

从外观上来看，奔腾R9相比此前的森雅R7变化还是很大的，较为显眼的就是中网并没有采用传统的一汽logo，而是以森雅的字母logo代替，配合星阵型的进气格栅格调看起来还是挺高的。车身侧面采用了目前较为主流的悬浮式车顶设计，这点没什么可以介绍，多少有些大同小异，比较厚道的是R9在全系标配了18寸大轮毂，与4505*1838*1695毫米的车身尺寸看起来较为协调，尾部设计就较为简洁，双边排气也仅为装饰作用，真正的单边排气隐藏在车底部分。整体来看，R9颜值还是在线的，尤其是在细节部分的处理相当精致，可以算是自主品牌中的中上等。

以如今的审美来看内饰部分其实表现的也算是中规中矩，并没有太多让人惊艳的地方，传统的指针仪表与小屏液晶的搭配，中控部分的悬浮式多媒体屏，三幅式镂空方向盘，许多自主品牌都是这样的搭配，也挑不出太大的毛病，整体感官没有惊喜，但也不至于失望。后排乘坐空间的表现也算是主流水准，中间地台平整，座椅四六比例放倒之后，基本上与后备箱持平，在日常装载的实用性上个性还是很出色的，尾箱两侧还配有网兜，从这些细节上也能够看出一汽奔腾在这辆车上还是很用心的。

动力部分算是该车比较大的亮点，全系车型都配备了一台1.2T涡轮增压发动机，匹配五挡手动与七挡双离合变速器，排量虽然不大，但却能够爆发出143匹强劲马力，相比远景suv的1.8升自然吸气还要强上一些，从数据上来看，105千瓦的最大功率和204牛米的最大扭矩相比传祺gs4的1.3T发动机还要略高，这台1.2T小排量发动机可以说是典型的吃得少干得多，不过后期还会继续推出1.5T版本，相信动力会更加强劲。

总的来说，一汽奔腾这款紧凑型suv整体表现还算是不错的，从外观到内饰都还算精致，配置方面也是应有尽有，最低配车型也配有刹车辅助，车身稳定，坡道辅助，倒车影像，基本就能够满足日常使用，如果对动力没有太高要求的话，这台1.2t发动机也能够满足家用代步，在节能方面的表现相当出色，8万多元的售价也算是给了大家除哈弗h6，传祺gs4，长安cs55之外一个更多的选择。