在当下的汽车市场当中，不管哪一款车型，想成为爆款车型，除了拥有出色的性价比，配置本身的品质之外，最重要的就是这台车，他家族的品牌在市场当中的影响力度。影响力度越大的越会容易成为爆款车型，比如大众系列的车型，尽管旗下的许多车型在外观造型方面比较中规中矩，又不痛，没有太大的新鲜感，也不时尚，但是就是有一些车型能成为爆款车型。终于没让我失望，丰田旗下的全新凯美瑞来袭，这台车高配2.0l自然吸气发动机，匹配六挡手自一体变速箱。整体外观造型非常帅气，入门级车型起步价点仅17万，优越的性价比，还买啥奥迪？如今这台车它的市场性价比表现17.98万至27.98万。自从上市之后凯美瑞在市场当中的表现越加强势。因此可以看得出来，丰田在我们国内市场当中的影响力。

外观造诣：

首先就让我们一起来看一下第八代凯美瑞它的变化吧，凯美瑞变化最大的就是它的前脸设计，曾经的设计给人的感觉会比较成熟一些，而且比较呆萌。作为全新的凯美瑞，它的前脸设计就非常的出色啦，相信大家都看的出来头灯的设计可以称得上是非常的狭窄，修长，而且灯组内部的结构给人的既视感非常像被猎物丁似的一样。雾灯区采用了更为明显的三维立体设计，而且中央进气格栈也采用了硕大的设计风格，整体的视觉感受比较有冲击性。车身尾部的变化也是比较大，虽然在层次性上比较强，但是个性的小鸭尾翼也是非常可爱的。都说第八代凯美瑞是越来越年轻了，一点也不假，在外观造型，配置上加入了电动天窗，全景天窗，铝合金轮圈以及高配车型的运动外观套件等等配置都是像年轻人在招手。

内饰构造：

凯美瑞在内饰方面的表现也是非常大的，整体的设计完全推翻了老款车型的样式，整体的感觉会显得比较符合当下年轻人的审美观。在配置方面，除了低配车型之外，其他车型的配置还算是比较丰富的。三幅式的多功能方向盘是全系标配的高配车型还有电动调节。辅助以及操控配置方面除了低配车型之外，其他车型的配置算是比较受消费者喜欢的，前后驻车雷达，倒车视频影像，定速巡航，发动机启停技术等一些非常实用的配置。在中高配方面都是有。只是中低配车型的配置太伤心，费者的心了。

动力配置：

在当下的众多轿车当中，四门五座三厢车的结构是当下最主流的车身结构，在市场当中或者是我们生活当中，这种车型是最多的。全新的凯美瑞也是采用这种结构的，在车身尺寸方面，长宽高分别为4885mm1840mm，1455mm，轴距2825mm。虽然开美瑞在外观以及内饰方面的造型都做了升级，但是在动力方面确实没怎么突出。发动机分别采用2.0升以及2.5升自然吸气发动机，传动系统采用六挡手自一体变速箱以及八挡手自一体变速箱。最大功率123至154，最大扭距199至250，最大马力167至209。燃油经济性还是比较不错的，通过测试它的燃油经济性大约在6.5升左右。当然，不同的驾驶者以及不同的路况肯定对燃油是有没消耗的。

综合评测：

全新的第八代凯美瑞在悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后e型多连杆独立悬架。对于这一套悬架系统，相信大家都比较熟悉他的兄弟款车型丰田汉兰达同样是采用这款悬架，不过汉兰达的悬架调校是偏软了一些，而这台悬架的调校是偏硬了一些，毕竟作为一款轿车类的车型有一个略微偏硬的悬架不仅可以保证车内的舒适性，同时对于过滤大颠簸的能力也是比较干脆，在走山路以及过弯的路程过程中，还有着非常好的侧向支撑性。

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