提及豪车，永远有聊不完的话题，也是人们羡慕和吐槽的对象，羡慕其性能，满足其心理，因为人活的好不好，面子很重要。当然，豪车加价、降价和贬值率往往突破人们的心理极限，所以只能一吐为快。就比如路虎，曾经路虎极光一言不合就加价20万，还得排队等候。而最近消息就息路虎揽胜好多款有不同程度的优惠，但是5.0AB尊崇创世加长版，摘下面具就将67万，这个概念就是光虚高的价格就省出一辆大众高配途锐，只知道豪车水深，没想到这么深。指导价267.2万，现在200万。

对于这款老牌的越野品牌，其实人们的钟爱度还是蛮高，做工豪华细致，底盘可上下调节。长轴距，宽轮距，给人的映象还是挺深刻，但是最近几年，路虎热似乎一下子淡下来，看来和宝马7系和奔驰s级相比，还是进步不大，有点不符合现在的客观市场了，从定价的水分来看，似乎厂家还是沉浸在那些年胜利的喜悦中，还以为中国是土豪涌现的年代，如果以这种作死的节奏，说不准路虎可能又是下一个铃木。下面以18款解一下这款车。

外观方面 依旧延续路虎一贯的硬派作风，前脸采用全新蜂窝式中网，银色线条和大灯相连接的设计，配合加大的车声轮距，依然是霸气外漏，咄咄逼人，车灯采用激光光源，智能可变控制，夜间形车很使用安全。侧身腰线改动不大，但是全新轮毂还是一个不痛不痒的亮点。尾部依旧方形设计，简简单单。

内饰部分 采用平铺式控制面板设计，中控部分保留家族设计语言，采用双屏触控，科技感还是蛮强的。四幅式方向盘没啥变化，银灰直文木还是停上档次。后排座椅采用商务舱式，增加热石按摩功能，加热中心和加热腿拖，脚部加热等功效。内饰采用褐色装饰，还是蛮有神秘感的。

尺寸方面 长宽高分别5200*2073*1868mm，轴距达2922mm。在中大型越野车中算是较大的，其他配置还是蛮高级的。动力方面，搭载v6型3.0T发动机，最大输出功率340马力，动力依然强劲貌似这个级别的车辆没有动力弱小的。传动方面，采用8挡手自一体，较为常见。

但是从267万的定价来说，超过了同级车辆不少，甚至比大型suv定价多高，也不知道塔塔集团是搞啥，不论从那个方面说，林肯领航员也不逊于她，就算是现在200万，其实国人还是冤大头，你们说呢？