每个男人都有一颗不断追求不断挑战极限的勇敢之心，一切的荣耀感都来自于征服各种不同的挑战，越野是每个男人心中的梦，能有开着一辆越野车去沙漠去隔壁去征服大自然是一件非常值得去做的事情。越野是对于一辆车性能最好的体现，而中国的环塔拉力赛则是最能证明车手勇气和车辆实力的赛场，而今天我们的主角就是这个赛事的绝对主力车型-北京（BJ）40PLUS，今天就为大家解析这台民用的越野车为何能取得如此优异成绩的原因。

在讲车之前我们先来简单的了解一下中国环塔（国际）拉力赛

中国环塔（国际）拉力赛

环塔拉力赛创办于2005年，迄今已举办十二届。比赛时间为每年六月中旬，比赛线路主要集中在中国新疆，利用新疆三山夹两盆的自然地形地貌，以“死亡之海”塔克拉玛干沙漠为中心，并向周边塔里木盆地、吐哈盆地、古尔班通古特沙漠沿线地区延伸，每年的比赛线路都有所变化。

北京车队BJ40PLUS驰骋赛场

2018年环塔拉力赛共历时12天，总赛段长约5000多公里，覆盖了塔克拉玛干、古尔班通古特两大沙漠，特殊赛段近2800公里，是一场极具挑战性的长距离越野拉力赛。本届赛事共有44个车队，16辆摩托车、90辆汽车、1辆卡车参赛。其中，国际顶级赛车40多辆，厂商队约占全部参赛车辆的30%左右。参赛总人数197名，来自法国、西班牙、阿根廷、瑞士的7名外籍车手参赛。达到达喀尔级别的国际顶级车手近20多名，赛事规模已全面达到国际顶级水准。

通过查看最终赛事成绩我们可以看到，在前10名的选手中，来自北京汽车的车手就占到了3位，而他们毫无例外的都驾驶这同样的BJ40L赛车，再看看其他选手的车型清一色的都是国外越野品牌，如果你是不太懂汽车的话看能看到车型会觉得品牌挺多的，但是其实图中的SMG是车队的名字，BUGGY和巴吉是一个意思，只不过是SMG经过了自己的改装把名字换成了SMGBUGGY，所以说前十名中有6辆车都是一样的，这也就更能体现出我们的北京(BJ)40PLUS的强大之处了！而能够在如此恶略路况和竞争激烈的比赛中获得前十名更是难上加难的事情，这不仅是对车手驾驶能力的体现，更是对车辆性能的考验。而我们今天要讲的这款北京BJ40L正是带着荣誉来到我们的身边，让我们一起来看看这款车到底有哪些实力能够取得如此好的成绩。

2018年8月8日晚，北京(BJ)40PLUS环塔冠军版在北汽集团越野车分公司上市，新车官方指导价为19.98万元，全国限量2018台。与在售的BJ40plus车型相比，环塔冠军版在配置和性能上有普通版有哪些不同的地方呢？

专属配色：

BJ40PLUS环塔冠军版配有专属深海蓝色车身，以变幻莫测、多风暴的塔斯曼海为灵感打造，象征着越野人的冷静、理智和广阔胸怀，鼓舞真正的越野者以强大的内在精神引领，勇敢踏出征服未知、无所畏惧的冒险之旅。

北京BJ40PLUS环塔冠军版专属配色

强劲动力：

基于北京(BJ)40L2.3T四驱尊享版打造的环塔冠军版，车身尺寸与现款车型保持一致搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率:184KW(250马力)，最大扭矩：350N.M匹配6速自动变速箱。

专业越野：

新车型增加了包含伊顿后桥机械差速锁、可承受最大扭矩超过5800Nm，极大提升了车辆的脱困能力和通过性。重载加强型分动器以及前轴自动轮边离合器在内的“专属越野装备”，带来更加极致的越野体验，同时在日常使用中降低油耗。

伊顿式机械差速锁装置

北京(BJ)40PLUS环塔冠军版在车辆后轴上增加了伊顿机械差速锁。非铺装路面上，面对交叉轴、炮弹坑等障碍，单侧后轮由于打滑出现转速差，将导致车辆无法前行，伊顿差速锁很好的解决了这一问题。当转速差达到预定数值后，伊顿差速锁会完全自动锁止后桥差速器，使车辆依旧有附着力的车轮获得动力，消除转速差，并且确保双后轮的动力输出为50:50，保证车辆顺利脱困，坦然面对各种路况。北京(BJ)40PLUS环塔冠军版配备的伊顿机械差速锁操作简便，不需要人工干预，在车辆打滑时自动锁止差速器，避免错误操作而损坏车辆的风险。伊顿机械差速锁可承受的最大扭矩超过5800Nm，在提升车辆通过性的同时，拥有绝佳稳定性。

北京BJ40PLUS环塔冠军版分动器

北京(BJ)40L环塔冠军版采用的重载加强型分动器，链条更加坚固，扭矩承载能力提升20%，可以满足消费者更长时间、强度更大的越野需求。越野车在越野及脱困时，需要发动机长时间、持续性的输出动力，而分动箱作为越野车的灵魂，则承担着承载与传递动力的重任。发动机的动力经过变速箱传递至分动箱，由分动箱分配动力至车辆的前后轴，再经由差速器连接传动半轴并最终传递至轮胎。也因此，分动箱传递动力的能力及效率成为越野车能否爬山涉水的关键。

北京BJ40PLUS电子驱动模式选择

北京(BJ)40PLUS环塔冠军版还配备了自动轮边离合器，在高速两驱(2H)模式下，自动断开车前轮与传动半轴的连接，使传动半轴、前传动轴不再被动运转，降低分动箱的发热量和零部件之间的相互作用，降低噪音与震动感，显著增强车辆的NVH性能，从而带来更加舒适的驾驶体验。此外，得益于部分零件不再被动运转，车辆行驶时阻力更低，成功实现油耗降低5%以上，拥有更出色的续航里程。

专属LOGO:

北京BJ40PLUS环塔冠军版专属LOGO

既然是冠军版就要与众不同，在很多细节方面都无时无刻不表现车冠军的信念，更多专属标记让你永远都是万众瞩目的那一个！

北京BJ40PLUS专属车身贴花

此外还有红色的刹车卡钳配合黑色的轮辋显得特别的酷，后挂备胎罩上也体现出冠军版的不同之处。

既能越野也能持家：

交通高峰期的城市，路况复杂多变，由12.3寸超大仪表盘、10英寸大屏车机及流媒体后视镜构筑的“最强大脑”，以科技智能守护行车安全，让人分外安心。双区自动空调、电子手刹、自动驻车等实用性配置，更减轻了城市道路行驶的疲惫感；螺旋弹簧独立悬挂，配合大师级调校，在城市路段带来叫板SUV甚至优于SUV的独特驾乘体验。

北京BJ40PLUS内饰风格

握感出色的方向盘

似曾相识的副驾扶手

北京BJ40PLUS的车身尺寸分别为，长*宽*高：4645mm*1925mm*1871mm，轴距2745mm，这个车身尺寸使得乘坐空间有了大大提升，不仅仅是舒适感的提升，还有很多高科技配置，用于提升整个车辆的豪华感。

北京，既是首屈一指的国际化大都市，也是中国第一台越野车BJ212的诞生地，更是中国越野车第一品牌——北京汽车越野世家的大本营。北京汽车越野世家以“探享”为名，打造一场集大型道路试驾，“探享”生活方式体验，越野车诞生地参观为一体的盛会，用激情点燃北京盛夏。

此次深度试驾分为城市道路，高速及越野路面，多路况体验，BJ40的综合表现出色，高速路况2.3T的动力呼之则来，中段加速非常给力，油门开合间6AT的升降挡很及时，越野路段的低扭动力输出低沉稳妥，轻松应对大小驼峰，交叉轴及涉水路面。内饰设计也是摒弃传统，别具一格，将启停键和分时四驱转换健集成在中控屏下方，便捷又安全。

探享北京 此次深度试驾北京BJ40PLUS，奥林匹克水上中心体验️运动，房车拖挂，营地扎营，游弋于城市与山间，多场景体验，探享的更是另一种生活方式。

通过以上几点再结合售价，我给出了我不买牧马人的理由，这个观点你认同么？

总结：通过技术升级，为消费者带来性能更加优异的产品，满足消费者不断增长的需求，是北京(BJ)品牌“拥抱客户”的最好体现。今后，越野世家将进一步通过各项专业赛事检验产品的可靠性，提升车辆品质，为消费者带来更高质量产品，使越野世家的金字招牌更加深入人心。