早在2017年日内瓦国际车展开幕之际大众发布CC的继任车型Arteon，该车是现款大众CC车型的继任者，采用全新家族设计语言，与之前的“套娃”设计有着十分明显的区别。

目前Arteon这款车将在2018年8月由一汽-大众国产推广,国产后的名字是”全新一代CC”,相信之前关注过Arteon这款车的朋友们已经对这款车的外观非常熟悉,全新一代CC在外观方面基本延续了Arteon的设计风格,定位为中大型四门轿跑。

前脸方面,最吸引大家就是全新的LED大灯及整体镀铬横拉式中网贯穿的设计,LED日间行车灯灯带直接延伸到中网与镀铬中网直接相连接的大胆设计,凸显了这台四门轿跑的时尚、运动、个性的设计风格。

车身侧面，作为四门轿跑车型应具有的溜背和无框车窗设计，再加上一条连接了前后大灯的犀利腰线，使整车看上去更加修长、运动。前轮眉的线条竟然侵占到了发动机舱盖,这样的设计真的很大胆，它可以让这台车有更低更运动的视觉效果,为什么要这样呢?当然是一低遮百丑了!

车尾方面,掀背的设计让这台四门轿跑更加名副其实。上翘的“小鸭尾”设计提升了运动风格以为还能够提升高速行驶时的下压力,让车辆行驶更加平稳。下面扁平的尾灯设计和双边两出的排气布局，更提升了这台车的运动感。

内饰方面，采用了大众家族最新的内饰设计风格，贯穿式的空调出风口，中间由时钟隔开，略带一些商务气息，可自定义模式的全液晶仪表和带有第三代MIB系统的9.2寸信息娱乐系统，让车辆更具有科技感。那么是否会在保留原本的DCC动态底盘调节的基础上增加驾驶模式选择呢，让我们拭目以待！

动力方面，全新一代CC将提供两款不同调校的2.0T发动机，其中高功率版380TSI车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版330TSI车型的最大功率为186马力（137千瓦）。不用多说，肯定是第三代的EA888发动机，是否会采用最新的双喷射及双循环系统呢？让我们拭目以待!同时所有车型将匹配7速湿式DSG双离合变速箱，猜测代号为DQ380。

而海外的Arteon将提供三台汽油和三台柴油发动机。包括一台1.5TSIEvo汽油发动机，最大功率为150马力（110千瓦）。两款不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为190马力（134千瓦）和280马力（206千瓦），甚至还有前驱以及智能全时四驱车型，匹配6速手动或7速湿式DSG双离合变速箱。三台不同调校的2.0TDI柴油发动机，最大功率分别为150马力（110千瓦）、190马力（140千瓦）和239马力（176千瓦）。更甚的是，据海外消息Aeteon还有可能推出高性能的R版本，此版本将搭载一台全新开发的3.0TVR6涡轮增压发动机，动力可能提升至410马力（302千瓦），以及智能全时四驱系统的加持，相信5秒内破百几乎无压力。提到这些信息，国内的车友们是否有些遗憾呢？

随着预计上市时间的临近，想必大家都在对这款车的价格和配置有所讨论，我认为这款车的售价区间将在26万至36万元，可能全系配备LED大灯，高配车型可能会配有HUD抬头显示、新一代的ACC自适应定速巡航、座椅加热通风按摩、带有DCC的驾驶模式选择等舒适和科技性配置。以目前了解到的信息来看，这款全新大众CC将主要以颜值来打动中国市场的广大消费者，而并非是轿跑的动力和操控等驾驶乐趣方面，希望厂家在中后期改款的车型中可以把更纯粹的轿跑带给我们！

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