铃木维特拉轴距2500mm标准的小型家用SUV（都市硬派独一份）。

四驱版共有三款车型13-15万的价格并不便宜。对于大部分人来说，14万不买博越不买XRV，买一辆这么小的车回家很容易被打断腿。但是对于需要这个底盘和四驱的朋友来说并不会贵。

这个价位有不少自主紧凑级SUV的四驱版本和哈佛H5江铃驭胜S350可选。

所以能选维特拉首先是冲四驱来的（上班通勤经济，周末能撒野、假期能长途），然后就是不喜欢这些硬汉风格的越野SUV。

但这部分任（xian）性（qian）之人是少之又少，所以车是好车只是受众太小。

1.4T发动机能喝92汽油，油耗也是一如既往的低。最大功率140马力，最大扭矩220牛·米，1700转持续到4000转。足够1.26吨的小身板撒欢。

爱信6AT变速箱以可靠为主。

前麦弗逊后扭力梁，舒适度和可靠性均同级别上游水平。

维特拉和同级别SUV最大的不同：适时四驱系统除了自动、运动、雪地三种模式以外，进入雪地模式下的LOCK模式中央差速器能够手动锁止，前后轮动力50:50。

电子限滑度左右轮打滑控制介入迅速。

毕竟超级维特拉、吉姆尼顶在头上，铃木的四驱绝不是半路出家。

对于一般的大坡度、坑洼、泥泞路段都能轻松应对。

1,4T四驱三款分别为14,38万的精英型、14.98万的领先型、15.98的旗舰型。

都有前排侧气囊和前后排头部气囊、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、换挡拨片。

贵了6000元的领先型多了倒车影像、天窗（全景）、中控大屏（蓝牙和GPS）。

再贵一万元的旗舰型多了定速巡航、前排座椅加热、led近光灯、自动头灯和雨刷、后视镜电折叠。

旗舰型并不值得，看天窗需求选择精英型和领先型即可。

从车身细节和配置表现来看，维特拉的表现欲很强，但是在国内家用为主的市场定位尴尬，叫好不叫座十分正常。对于自驾游维特拉表现不错，铃木品质且能文能武，比一般城市SUV更加接近自然。

一款喜欢就值得买的车。