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随着中国人民在汽车市场上面的要求越来越高，很多国产汽车已经不能满足于人们的需求了，所以更多的合资车来到了中国，但是有这么一款来自德系的汽车，虽然它也是来自国外，不过现在已经是中国的独资车型了，这也是中国唯一一款独资的海外车型。它的来袭顺便带来了一款顶级豪车，全新2018款的宝沃BX7，看来大众途观L是扛不住了，无论是在车身尺寸还是动力上面都不及这台新车，而新车上市仅仅16万起，这让更多的竞争对手惊讶了，看来又有一个强劲的对手来了，它的外观设计看上去宝马还要漂亮，一眼就能喜欢的外观设计。并且全系还有着高配的2.0T涡轮增压发动机，百公里的油耗在7L左右，非常不错的新车。

外观/外置：

先看看外观设计，到底是怎么样的设计可以完胜宝马的颜值，前脸的设计是家族式的中网进气格栅，和车标一样的设计风格，大量的镀铬小块装饰而成，两侧的大灯组是卤素光源和氙气大灯两种灯光配置。车身侧面可以看出微微上扬的腰线，溜背造型的车窗，看起来运动感十足，并且车身的后半段可以看出更加的敦厚。车身的尺寸是它的亮点之一，车身的长宽高分别为：4715*1923*1687mm，轴距在2760mm，这样表现是顶级的。

内饰/内置：

在到了它的内饰设计上面，三幅式的方向盘握感非常好，全液晶的仪表盘档次感也是非常好，中控的彩色大屏也是顶级的，有12.3英寸的大小，这样的中控在绝大多数的SUV里面都是顶级水平了，并奔驰、宝马同级别里面还是依旧延续着8英寸的旋钮操作中控屏，在这上面宝沃BX7依旧领先了，并且非常实在的全系标配了很多功能。标配的还有安全气囊，制动力分配，刹车辅助，车身稳定控制，并线辅助，疲劳驾驶提示等功能。

动力/核心配置：

下面是动力表现，只有标配的2.0T涡轮增压和6AT手自一体变速箱，所以在动力上没有太多的新鲜感，就看看中低配车型的动力，最大马力在224匹，最大功率有165千瓦，最大扭矩在300牛米，整体的表现是顶级的，百公里的油耗在7.6L左右，悬架上面是采用的前麦弗逊式后多连杆独立悬架，承载式的车身结构非常给力，底盘的调校是比较偏硬，但是滤震效果还不错，在噪音处理上面也算不错，转向还是有一点点虚位的，油门随踩随有。

综合点评：

最后做一个总结，在外观设计上面确实这台中国独资的德系SUV，比起同属于德系汽车的宝马还是要漂亮一点，毕竟宝马的双肾设计没有太多的亮点，而且在车身尺寸上面宝沃BX7是完胜了很多同级别车型的，昂科威，途观L，探界者的车身尺寸都不及宝沃BX7。在内饰设计上面也能看出一点亮点，就是中控的彩色大屏，12.3英寸是完胜了很多同级别车型的，甚至是奔驰、宝马或者是奥迪，很多依旧是8英寸或者是旋钮操作，宝沃BX7是领先的。

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