汽车品牌不少,汽车车型更多,可是路上最常见的一直都是那几款销量王车型。轿车领域无非就是朗逸,轩逸,卡罗拉,英朗。这几位都是家轿领域的扛把子。他们的保有量那真是神乎其神,可能一个红灯路口就能遇到这一队。
轩逸
其中的轩逸那可是东风日产的王牌车型,有轩逸在,其他车销量再差似乎也没关系。十万级别的亲民车,再搭配上比较舒适的悬架调教,还有平顺的老牌CVT变速箱,让轩逸成为了舒适的代言人。
轩逸
而且优秀的发动机把油耗控制在比较暖心的范围内,这也让轩逸成为口口相传的经济适用好车。虽然外观并不算出众,没有什么特立独行的设计,但是普通大众就是认可,这有什么办法。
轩逸
新蓝鸟的冷淡侧面就印证了普通大众的消费观念,不求特别个性,只要求实用耐看就行。所以轩逸才能成为日产家族里的经典。最近东风汽车反而看上了轩逸这个棋子,凭借着合资伙伴的优势,直接就把经典版轩逸给改了。
俊风E11K
外观上几乎就没有任何变化,从头到尾就改了一个车标,把日产的车标换成了东风。其余的所有角度,都没有任何变动。这说白了就起来库存的老款轩逸外壳,直接拿来套用反而是省时省力。
俊风E11K
这款车的名字挺拉风,叫做俊风E11K,听起来很有国产气息,不知道的还以为是什么新车型诞生了。说它完全套用也不太合适,因为人家把发动机给砍掉了,转而装上了一套电池组和电动机!
俊风E11K
这是为何?孔明觉得这样一来就多了一款自己生产的新能源车了,这背后意味着什么那可就很有深度了。不过要我说,这样做有点太草率了吧,这款车无论是外观还是内饰,都已经严重落后了。
俊风E11K
如果仅仅是为了凑新车型,那这样的做法还真是简单粗暴。其实东风日产轩逸全新的纯电动版本也已经快要上市了,这款俊风车型的出现完全没有什么市场依据。作为汽车小编,也有点看不懂这个套路。
俊风E11K
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