随着国人经济水平的不断提高，家里有矿的消费者越来越多了，手握着25w+的预算，想着买个迈腾、凯美瑞的高配版虽然车不错，但是总觉得亏点面子，但是要买BBA的中型车落地又至少要30w+了，低配版还有些不划算。况且，现在开上BBA的人越来越多了，曾经稀有的豪车，如今已经变成了街车。那么是否存在，既便宜又不俗气开起来还有面子的中型车呢？当然是有的了！

捷豹XEL

指导价：28.88~42.58万

终端优惠：8万左右

虽然，捷豹品牌被印度塔塔公司收购，但是骨子里还是散发这英伦气息，随着XEL国产和中国消费者见面，这个高端的小众品牌开始被中国消费者所熟知，并且因为其帅气的外观，运动的基因有着非常强的吸引力。重点是，XEL的终端售价非常诱人，目前优惠幅度甚至达到了8万左右，这也就意味着乞丐版XEL落地也就25万左右。看到这诱人的价格，各位也要冷静，咱们还得来看看这台车。

外观方面，XEL的辨识度非常高，一眼就能分辨这是一台捷豹，“双眼”和XFL如出一辙，深邃又透着一股杀气，很耐人寻味。同时，引擎盖上隆起的线条也增加了车头的肌肉感，透露出了狂野的感觉。加长的XEL轴距虽然达到了2935mm，但整车比例依旧协调。

XEL的内饰设计也和家族中其它兄弟相似，环抱式座舱非常简洁舒服，整体布局较为规整，但是确实欠缺了那么一点科技感，不过内饰这块还是看起来舒心，用起来顺手比较重要。

XEL搭载了一台全新Ingenium 2.0T发动机，匹配8AT变速箱，并且是前置后驱的布局，之前我也有幸去试驾了一下XEL，国产加长之后整车的调教没有XE那么运动，整体还是偏于舒适的，但是底盘韧性还是得到了保留，算是舒适与运动兼顾了。同时，发动机的调教也偏向于温顺，和变速箱的契合度很高。总之，虽然这头豹子的野性被抑制，但是在城市中驾驶会更舒服些。

英菲尼迪Q50L

指导价：26.98~39.98万

终端优惠：3~5万

英菲尼迪近年来在国内混的不算太好，因为品牌力的缘故，消费者很少会想到Q50L其实是豪华品牌中型轿车中性价比很高的一位选手，尤其是在今年上半年改款之后，Q50L的外观变得更加运动了，配置也进一步丰富了。目前，Q50L终端优惠力度也很大，不同地区有3~5万的优惠。

先来看看改款后Q50L的外观，前脸和尾部的线条比之前更加锋利，后尾灯也变得更加精致，虽然只是一个微整形，但整个车看上去精神了不少，气势也更足了。Q50L整个车看起来文质彬彬，但是又透露出了一股运动气息，给人感觉特别像是高中学校里那种长相帅气的学霸。

改款后的Q50L内饰上并没有什么太大的变化，用料比较厚道，工艺也非常到位，不过整体样式跟外观相比就不怎么出彩了。

新款的Q50L使用的依旧是奔驰家的2.0T发动机+7AT的动力组合，熟悉的配方，可靠性是不用担心的。最值得一提的是Q50L的操控性给人感觉非常好，车身和底盘给人感觉很整，比较偏向于运动，但是得益于座椅非常舒适，所以舒适性也是兼顾的。同时，运动版Q50L还应用了DSA线控转向技术2.0版本，使其指向非常精准，还能自动修正行车路线，缺点就是降低了路感。

凯迪拉克ATS-L

指导价：29.88~42.88万

终端优惠：7~8万

凯迪拉克现在是二线豪华品牌中的领头羊，主要原因在于，被誉为美国国宝汽车品牌的它因为进入中国的时间很早，在国人心中的地位也明显要高于其它的二线豪华品牌，同时目前凯迪拉克全线车型的优惠力度非常大，让其有着不俗的销量成绩。凯迪拉克旗下的ATS-L是一款颇具代表性的车型，因为改装潜力很大，深受年轻人喜欢，网上的改装案例也很多，算是一款网红车型了。

ATS-L和上述介绍的两款车风格截然不同，一点文艺气质都没有，车身线条全部是硬朗的大直线，整车给人感觉非常凌厉。同时，盾形的进气格栅和竖向的前大灯让前脸的视觉冲击力很强，很有自己的个性。

内饰方面，ATS-L偏向于传统风格，中控面板以触控为主，中控台和门板上的用料很厚道，大面积的皮革材质给人感觉比较豪华。可能因为ATS-L上市已经有了近两年的时间，所以内饰上并不能给人眼前一亮的感觉。

动力方面，ATS-L搭载了一款2.0T发动机，最大功率为205kW，峰值扭矩为400N·m，百公里加速仅需6.2秒，这样的动力参数在同级车型中是非常抢眼的，我想这也就是为啥改装迷能看上ATS-L的原因吧。另外，与之匹配的是8AT变速箱，使动力输出非常平顺。在操控方面，ATS-L的悬架较硬更偏运动，转向也偏重，整体驾驶感觉相比前面介绍的两款车舒适度是要差一些的。

从终端市场来看，目前二线豪华品牌的优惠力度都比较大，性价比较高，同时，今天介绍的这三款车也很有自己的个性，XEL的英伦风更加与众不同，凸显个性；Q50L身上散发着中东方之美，低调内敛；ATS-L凭借着更出色的动力性能，更加狂野。所以，如果大家真的看腻了BBA，不妨考虑下这三款车。