北京时间8月9日，电动汽车新品牌GYON在美国洛杉矶举报品牌发布会，目标定位于豪华高端市场。

据了解，GYON的品牌释义为“Grow、Your、Own、Niche”，品牌创始人兼总裁Joe Chao（前戴姆勒克莱斯勒全球副总裁）称，选择进军新高端品牌，是在潜力巨大的中国电动车市场发现的新机遇。

GYON旗下首款概念车将由著名的设计公司Gaffoglio Family Metalcrafters（曾服务于迈巴赫、奔驰、别克）操刀设计，新车的续航里程将达到580km~600km，且会搭载独立研发的G-OS智能系统，将携带智能生物识别、数据分析&自主学习、“云+车”实时数据分析、智能安全监测、L3级G-Pilot智能驾驭、L4+全智能场景化AVP等功能，并将达到C-NCAP全五星安全标准。

同时，GYON也宣布，未来8年将在中国陆续公布9款不同级别的不同车型，主要覆盖A级车及B级车市场，车型包括轿车、SUV、旅行车以及创新的跨界车型。未来，GYON或将成为首个落户在成都的高端自主汽车品牌。

GYON听来陌生，其实它背后的投资方正是国内造车新势力——新特汽车。GYON的发布，是新特汽车开启的“一高一低”双品牌战略，这种打法常见于企业扩张时的操作，作为一家刚起步的造车新势力，的确比较少见。

新特汽车又是什么来头呢？新特汽车成立于2017年9月1日，总部位于贵安新区，2018年1月与一汽公司达成战略合作，4月时发布首款电动车。总之，是一个非常年轻的造车新势力，年轻到还没什么履历可以参考。

不过，在8月30日，新特首款A0级电动汽车DEV 1将正式对外发售，新车将推出标准版和摩拜共享定制版两个版本，并计划年底前向C端用户及摩拜完成4000台纪念版交付，同时全系车型售价将在10万元以内。DEV 1将配备35kWh的三元锂电池，最大续航里程可达350km。官方宣称，目前新车已完成51家经销商超过60个城市布局。

这个名不见经传，车还没出就创立了两个品牌的造车新势力，能否通过它的产品实力站住脚跟呢？还有20多天，我们拭目以待。