吉利汽车，这个自主民营汽车品牌就像神一般的存在，近几年关于它的新闻是一度买、买、买！从最早的收购沃尔沃和伦敦出租车，到后来的马来西亚宝腾，再到收购某飞行汽车公司，再到李书福个人入股戴姆勒，再到与沃尔沃合资创立领克，它似乎从来没停过。

目前，国内新能源汽车市场是一片火热，从北京的北汽，到上海的上汽，到广州的广汽，到深圳的比亚迪，无一不是热火朝天地推出一款又一款自己给力的产品，当然，杭州的吉利集团也不能闲着。

就在前几天吉利汽车发布了纯电动新产品:帝豪GSe

GSe

帝豪GSe外观延续帝豪GS的风格，主打年轻运动，定位于都市跨界精品小型SUV。纯电行驶里程工信部数据是353km，可满足市内通勤和省内使用。补贴后指导价11.98万元起，可谓是诚意满满！

GSe

从产品定位和定价上来分析，不难看出，该车针对的竞品的车型是：比亚迪宋EV360、广汽传祺GE3。再往上还可以跟宋EV，荣威ERX5竞争。

（就宋EV一个月那几台的销量这里就不多说了！宋DM销量还可以，但是不是纯电，没有可比性！）

下面我们就这几款车型做个对比：（该截图来自某汽车网站）

首先纯电动汽车最重要的就是续航里程了，帝豪GSe纯电续航353KM，在这几款汽车中，拥有最长续航里程。

那么353KM是个什么概念呢？小编在地图上画了一个圈，请看：

从以深圳为出发点，（这里说直线距离）最远的可以到达广西贺州、梧州，全省除湛江市以外，基本上都可以到达。在市区用车，基本可以满足一个星期一充，一个月只需充四次。

充电时间上，差别不都大，快充至80%电量荣威ERX5 0.66小时，其余都为0.5小时，也就是30分钟。慢充GSe为9个小时，其余均为7、8小时，这个受到续航里程的影响，也在情理之中。

荣威ERX5 EV400

帝豪GSe

传祺GE3

比亚迪元 EV360

尺寸方面，荣威ERX5的最长，最大，最高，帝豪GSe在长度方面排名二，因帝豪GSe定位于为跨界SUV，所以在高度上的参数会稍少一点。

值得一提的是，帝豪GSe的轴距为2700mm, 这个和比它大一圈的ERX5相比，是一样的。所以帝豪GSe的空间，是这几款车中，除荣威ERX5以外最大的。

另外，GSe拥有非常丰富的配置，最值得一提的是该车的尊尚型（也就是顶配）拥有手机无线充电，这是其它车都不具备的，有了它，以后充电就不用那么麻烦地去找数据线了，有时候刚好没电，又没带数据线，这种情况不少人都遇到过吧？

手机无线充电

大家最关心的售价方面：

2018款 风尚版 11.98万

2018款 领尚型 12.58万

2018款 臻尚型 13.58万

2018款 尊尚型 14.58万

价格方面的对比相对于超过20几万的荣威ERX5，和起价12.99万的传祺GE3，GSe和元EV360的价格就相当的厚道了！如果是小编来选车，肯定是从GSe和元里面选。

至于选哪款，这就看需求了。

要续航长的，要漂亮的，要空间大的，要做工好内饰好的，要配置高的，肯定选GSe。

当然，要便宜一点的，对续航里程没要求的，对外观内饰配置也没追求的，那就选元EV360吧。

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