对于那些认为标准路虎揽胜太大或者风格过于保守的买家来说，路虎提供的是路虎揽胜运动版。对于2019车型年，Sport与其大兄弟一样获得了同样的一些升级，包括更多的驾驶辅助技术和新的插电式混合动力系统选项。

2019年路虎揽胜运动型P400e插电式混合动力车是Land Rover在未来几年推动其整个车型电气化的一部分。去年宣布，它使用与更大的Range Rover P400e相同的动力系统。动力总成包括2.0升涡轮增压四缸发动机，电动机和13.1千瓦时锂离子电池组。

总系统输出功率为398马力，扭矩为472磅 - 英尺，与揽胜P400e相同。路虎表示，路虎揽胜运动型P400e将在6.3秒内完成0至60英里/小时的速度，最高时速可达137英里/小时，单独使用电力可行驶31英里。 Land Rover预测，电动机的即时可用扭矩应该对越野有用。 P400e已经将999步的楼梯扩展到中国的天堂之门以证明其凭据。

动力总成阵容的其余部分没有变化，这意味着买家可以获得许多其他选择。路虎还提供3.0升增压V6发动机，340马力或380马力，254马力3.0升涡轮增压柴油V6和518马力5.0升增压V8发动机。但如果你真的希望你的揽胜运动版具有运动性，你需要选择SVR性能模型。根据路虎的说法，它包装了575马力的V8版本，可以在4.3秒内从0加速到60英里/小时。

与大型路虎揽胜一样，Range Rover Sport也为2019年推出了新的Wade传感系统。它使用外后视镜底部的传感器来监控车辆驶入的水深。路虎声称揽胜运动可以趟入深达33.5英寸的水，如果超过这个限制，系统会警告驾驶员。并非大多数所有者都会测试现实世界中的特定功能。

2019年的另一项重大科技新闻是增加了带转向助力的自适应巡航控制系统作为新型驾驶员辅助装置的一部分，尽管这些功能已经在其他品牌的许多车辆上提供。残留功能包括自动紧急制动，盲点监控，车道保持辅助，交通标志识别，驾驶员状态监控以及一套停车辅助功能，包括360度摄像系统。

InControl Touch Pro Duo信息娱乐系统推出2018年车型年回归，配备两个10.0英寸触摸屏和一个12.0英寸显示屏用于驾驶员，另外还有一个可选的平视显示器。路虎拥有14个端口，包括USB，12伏和HDMI，以及内置的Wi-Fi热点，最多可支持8个设备。

对于配备340马力3.0升增压V6发动机的基本SE车型，2019年路虎揽胜运动版的起价为66,750美元，而顶级SVR的售价则高达113,600美元。新款2019 P400e插电式混合动力车型起价为78,300美元。