大众CC曾经被誉为“大众最美车型”，凭借无边框车门和溜背的造型，引来无数年轻人的追捧。自2010年上市以来，至今已有8个年头，只是在中途（2013年）改款过一次，而正是这次改款让CC走向了下坡路，被钉上了“阿谀献媚”的帽子。直至全新一代CC的到来，消费者对大众CC又有了一番新的认识。

全新一代大众CC打破了大众以往僵硬的套娃战术，新车基于大众MQB平台打造而来，在这辆车上你会发现这是以一辆“不是大众的大众”，没有了传承（套娃），没有了比较，只是在尽情地发挥想象力。

据悉，全新一代CC将于8月28日正式上市，一汽-大众官网商城也正式更新了有关全新一代CC的预售信息，新车预售价定为26~32万，其中2.0T两种功率车型定金均为1000元人民币。说实话看到这价，相信好多CC粉心里凉了半截，大众这是哪来的自信，拒让膨胀到了这般地步，你让奥迪A4，奔驰等老牌大哥情何以堪！外观方面

说实话，这一代CC确实惊艳了众人，新车保留了海外版车型大众 Arteon 的设计，杜绝了“概念林志玲，量产罗玉凤”的尴尬，具有很强的运动感和时尚气息。大嘴式倒梯形进气格栅更换了设计更加丰富的多辐镀铬横条，并融入熏黑式中网，颇为大气。两侧双折线式的LED前大灯组与格栅融合，给人一种强烈的视觉冲击力，造型上犀利有神，并且下方贯穿式的下格栅在视觉上拉伸了整车的宽度。发动机盖两侧线条充满力量感，并延伸至车侧边缘，尽显轿跑车风格。

侧面延续了溜背式的车身造型设计，整体线条简洁流畅，搭配上硕大的18英寸铝合金轮毂，让新款大众CC充满了轿跑车型的冲击力。此外。新车还延续了无框车门和双层玻璃这些外围配置，使新车的运动范显露无遗，甚至不逊色于宝马3系、奔驰C级这些大品牌车。

新车尺寸方面，长宽高分别为4862x1870x1447mm，轴距为2841mm，相比同级中型车型它给人更宽更低趴的姿态，这样的尺寸也彰显了它运动轿跑的定位。

新车尾部，运用了大量的横向线条设计，上翘的尾翼提升了尾部的运动感，分体式的LED尾灯组拥有极佳的夜间点亮效果。内饰方面

内饰这面，相比外观来说，略显低调一些，还是一味的“套娃风格”。好在还有无框车门，进一步增加了产品竞争力。中控台上最为亮眼的要数贯穿式的空调出风口设计，营造出一种强烈的视觉冲击力，看起来非常的大气，中间部位镶嵌有一块大尺寸液晶显示屏，支持车载互联、语音通信、GPS导航、蓝牙等功能；此外，新车内饰还采用了大量的仿碳纤维材质，座椅为CC专属的运动座椅。配置上还算丰富，常见的360°全景影像、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等应有尽有。

动力方面

动力上，全新CC将提供两款不同调校的EA888高低功率2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型（CUG）的最大功率为162kW(220PS)，低功率版车型（DBF）的最大功率为137kW(186PS)。传动匹配7速DSG双离合变速箱。另外，新车还提供了DCC动态底盘系统，这套自适应悬架不出意外应该仅装配在顶配车型上。总结

从新款CC的各个细节不难看出这一代CC确实很让人惊艳，差不多已经具备了爆款车型所拥有的各种条件。但是，说实话新车预售价确实有点高的离谱，但从品牌效应和市场保值率来说，大众较奥迪A4L、A5等车型还是存在一定差距的，外观虽然很拉风但内饰太多大众的刻板，编辑认为预售价太高了，若22万起步估计这个档次的它无敌了！