核心提示：据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）新上市的 2018 款皇冠（Crown）高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同 " 延展性 "（ductilities）的高强度钢板，以应对侧面碰撞造成的冲击。
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）新上市的 2018 款皇冠（Crown）高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同 " 延展性 "（ductilities）的高强度钢板，以应对侧面碰撞造成的冲击。
制造新款皇冠时，丰田采用了专为 FR（发动机前置后驱）汽车设计的 "GA-L" 平台，该平台是基于 TNGA（丰田新全球架构）设计理念研发的，丰田在其世界所有工厂都普及了此设计理念，而且雷克萨斯 LS 和 LC 车型也采用了 GA-L 平台。皇冠将高强度钢板用于中柱的做法也与雷克萨斯 LS 和 LC 车型做法一样。
具体来说，新款皇冠将抗拉强度为 980MPa 级的高强度钢板用于中柱基部附近部件，而中柱其他部件则采用 1.2 GPa 级高强度钢板。在汽车侧面遭到碰撞时，上述两种高强度钢板可防止整个中柱变形，同时可有效吸收侧面碰撞时产生的冲击。
在很多情况下，汽车侧面遭到碰撞时，碰撞发生方向的前保险杠会陷入汽车中柱基部附近。与 980MPa 级钢板相比，1.2 GPa 级高强度钢板延展性（拉伸性）更低，因此，其通常用于中柱的其他部件以防止汽车在侧面遭到碰撞时，中柱发生变形。
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