雷锋网新智驾消息，特斯拉高级工程副总裁 Doug Field 在监督完 Model 3 的生产后已于今年 5 月离开了特斯拉，并在昨日重新回到苹果公司，加入了 Bob Mansfield 负责的苹果绝密造车计划「Project Titan」。

苹果发言人 Tom Neumayr 证实，Doug Field 已在本周四重回苹果报到，而且没人因为这事感到惊讶。

Doug Field 目前已经加入 Bob Mansfield 主导的苹果造车计划「Project Titan」。对苹果公司熟悉的朋友清楚，Bob Mansfield 曾是苹果硬件工程高级副总裁。

据雷锋网新智驾了解，在特斯拉期间，Doug Field 2017 年开始负责特斯拉的生产和制造部门，但其后却因为 Model 3 的生产线有着过度自动化的问题而出现产量滞后。结果需要 Elon Musk 介入生产线，这时候 Field 的职责已经卸下了不少。之后报道出，Field 为了多点陪伴家人而申请了 6 周的休假，但最终也是要离开特斯拉。

在 2013 年加入特斯拉之前，Doug Field 曾在苹果担任 Mac 硬件工程副总裁，与 Mansfield 在硬件上进行了富有成效的合作，再加上，过去几年担任特斯拉的高级工程副总裁。这使得 Field 看起来非常适合「Project Titan」。

除了苹果和特斯拉，Field 还拥有在赛格威担任首席技术官的经历（在 2008 年加入苹果之前），对交通运输技术十分了解。在那之前，Field 也曾在福特汽车担任车辆研发工程师和团队主管。

据悉，从 2014 年开始，苹果公司在总部库比蒂诺附近的一个秘密地点进行内部代号为「Project Titan」的电动汽车研发工作。不过后来由于研发方向的调整，原计划的整车制造，改成主攻自动驾驶系统。

关于苹果公司造车的最新进展是已经与大众公司签订了一项协议，前者将把大众的新款 T6 Transporter 改装成苹果员工的自动驾驶班车，为苹果员工提供上下班的接送服务。而且自去年从加州 DMV 获得许可后，苹果一直在扩大其自动驾驶车辆测试，使其能够在加州公共道路上测试先进技术。2018 年开始，雷锋网新智驾了解到，多个消息来源报道苹果公司自动驾驶车队增至 62 辆，司机已达 87 名。

总之，Doug Field 的归来是一个有趣的信息，这表明，苹果仍然有兴趣制造车辆，尽管有报道称该公司已经缩减了相关项目，仅将自动驾驶系统应用到其他公司制造的车辆中。但苹果公司的运作方式一直是生产整个部件，而不是组件。Field 回归苹果公司也进一步证实，在 Mansfield 的领导下，「Project Titan」项目在艰难地开局后重新站稳脚跟。