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标致的车型一直都带着法国人的浪漫主义，而这种浪漫主义似乎在中国有些水土不服，那不温不火的市场表现就足以说明问题。

为改变这种颓势，如今东风标致带来了全新408，新车将于8月29日正式上市。

那这款全新标致408新在哪？

新款标致408采用了最新的家族化设计语言，其前大灯组更新为更加犀利的狮眼式造型，而且进气格栅尺寸更大并采用时下流行的点阵式设计，在视觉效果上感觉要比现款408年轻了很多，颜值大大提升，更加符合了时下年轻人对于车辆外观年轻运动的追求。

车身侧面采用时下流行的双腰线设计，凸显层次感，使得整车运动感满满。

而车尾尾灯延续了现款的轮廓，采用了辨识度更高的狮爪式设计，并在内部加入熏黑元素，而且采用了尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩，显得个性十足，这都是在向年轻消费者示好。

在外观上，新408一改往日中庸稳重形象，变的更加年轻、更具活力，符合了时下年轻消费者对于车辆外观年轻运动的需求，更好的吸引年轻消费者，进而拉动销量。

相比外观，内饰就显得中规中矩了，不过延续了老款内饰整洁明了的特点，便于驾驶者操作。搭载9.7英寸中控触摸屏，并内嵌苹果CarPlay互联系统、导航、通讯、倒车影像、行车辅助等功能，在智能体验上并不落伍。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，和老款保持一致。

动力方面，新车依旧搭载1.2T和1.6T发动机，最大功率分别为100kW和123kW，同时可能将取消1.8L作为入门版，而将1.2T三缸作为入门版，为之后的降价埋下伏笔，传动方面预计将匹配5速手动或6速双离合变速箱。

很明显全新标致408变得更年轻了，更加讨年轻人喜欢了，但考虑到408目前的销量表现，新标致408很有可能会选择一个更低的售价，来抢占更多的市场。

首先，新标致408很有可能会换装双离合变速器，节约了成本的同时，也为之后进行价格战埋下了伏笔。

其次有人可能会说，标致408如果选择降价那会不会和标致308之间产生内耗。

其实这种担忧完全是没有必要的，因为目前308的优惠都在2-3万，都到了10万以内的级别了，新标致408怎么也不会降到十万以下的区间，再结合308目前那并不显眼的销量，真的没必要担心这个问题。

最后，新车的入门版将变为1.2T车型，我们都知道三缸有节约成本的优点，这也使得新标致408在价格调整上有了底气。

而且新标致408很有可能会选择前期比大众的朗逸和宝来贵那么一点点，而后期通过优惠甚至比它们还要便宜，进而抢占更多的市场。

结论

如今，标致旗下的车型销量都不怎么乐观，而新408的出现可能会让这种局面有所好转。

有了更加年轻帅气的外观、并合理定价，新标致408想抢一下朗逸和宝来的市场也不是不可能。