一说到大型豪华轿车市场，首先想到的便是奔驰S、宝马7系和奥迪A8这三款车型。奔驰S的大气端庄、宝马7系的运动外观以及奥迪A8的科技感均给人留下了深刻的印象。奥迪A8虽然进入D级市场的时间不长，但是却以惊人的速度追赶上奔驰与宝马的步伐，并在豪华大型轿车市场站稳脚步，其实力不容小觑。在不久前，全新奥迪A8L上市，市场指导价格为93.78万-130.98万元，经过关税下调后，其价格更是降至87.68万-122.48万元，相比于上一代车型，新车的入门指导价更低，价格区间更小。

此次换代无论从外观、动力还是内饰均有很大的改变，新车全系标配空气悬挂、四驱系统以及48V轻混动系统等“黑科技”，而这些新事物到底有多大吸引力，不妨让我们通过深入的体验来看一看。

外观更年轻

内饰庄重又不乏科技感新一代车型搭载了奥迪第二代虚拟驾驶舱技术，多块显示屏提升了整车的科技感。

“黑科技”配置丰富

动力驾驶感受

全新的奥迪A8L将动力改为一台3.0 V6发动机和一台48V启动电机的轻混动系统，相比于上一代的多种动力，这次全系只提供一套动力总成显得有些单调，但是其动力及加速表现依旧很好，搭配了一台48V的启动电机是这次的亮点，启动电机会在长时间松开油门怠速的情况下回收能量，并储存在位于车尾的48V锂离子电池中。同时，新A8将会采用前置摄像头来收集路面情况，如果前方没有车辆便会关闭发动机并进入滑行状态，此时启动电机不回收能量，其作用范围在30km/h-160km/h，最长可以滑行45s。这一设计可以很好的增强燃油经济性。

新车在加速和过弯的表现非常好，搭配的8速自动变速箱换挡很平顺，由于其涡轮在较低转速中介入，动力可以说是随叫随到，也不会因为突然的加速为乘客带来不好的乘坐体验。过弯的表现得益于其搭配了奥迪最新的主动悬架技术，在车身发生侧倾的时候，电子防倾杆配合空气悬挂使车辆达到一个平稳的状态，配备了后轮辅助转向功能也缩短了转弯半径，不会因为其车身长度而增加驾驶难度。

挡杆的设计也很贴心，首先握感很好，P挡单独设立在挡杆的侧面，电子手刹也设置在离挡杆较近的位置，在操作的过程中十分便捷，可以在较短的位移内完成停车或启动操作。

在驾车过程中，除了一些驾驶员辅助系统能够帮助其行驶安全外，全液晶仪表盘上的导航系统也可以为驾驶者提供很好的帮助，依据个人喜好有两种不同的显示模式可供选择。

双天窗的设计使车内更加通透，在驾驶的过程中也可以沐浴阳光。

氛围灯开启

编辑总结：奥迪A8L在经历了换代后外观更加激进，配置上也更符合其注重科技感的理念，可以看出这一代A8L的定位较之前更加年轻，向我们展示了一台未来座驾该有的模样。拥有科技感的同时也会有一些弊端，全车就像是一个大型的指纹采集器，注重车内整洁的使用者可能要增加擦拭内饰的频率了。