据说国内保有量比兰博基尼还少的马自达6 Wagon,这里有一辆!

马自达Wagon

今天就给大家带来一款马自达6 Aventa Wagon的改装案例。

马6相信大家并不陌生,在马路上经常就能见到。

作为一汽马自达旗下重点车型,从2003年进入中国,销量和价格都是不错,相信“弯道之王”的盛誉很多人都耳熟能详。

而今天这款车, 跟普通的马6不太一样,它是马6的旅行版,少了些锋芒,多了些内敛,车身线条十分漂亮。

看起来好像更适合带家人出去散心、郊游,适合各种温馨的画面。但是它的马力也有2.3L,足以跟普通马6的运动版相比了。

有人会问,既然是旅行车,那还需要改吗?

其实,改装是没有界限的。

任何车都可以进行改装,只是针对不同的目的,改成你想要它成为的那个样子,这才是改装的意义。改装历程

车主改装的目的是安全性、操控性和颜值的提升,改装的地方并不多,只是在轮毂、轮胎、刹车、避震方面着手。

刹车方面,选择了AP Racing 5200四活塞卡钳,针对该款车的马力来说也是完全足够了,相较于改装前的制动能力无疑是有质的提升,在操控性和安全性上有所提高。

避震则是选择了德国Blistein B12套装,该款避震和性能方面广受好评的,让车辆在操控和舒适性上都得到了提高,也契合了车主对这方面的要求。

轮毂则是选择了FaceWheels FF76铸造旋压18寸轮毂,具体参数是18*8J,ET42,5*114.3,半消光深枪灰,整体效果对车的颜值有很大提升。

而轮胎选择了匹配轮毂的米其林PS3轮胎,就是品牌和安全性方面的考虑了。改装清单

AP Racing 5200刹车

Blistein B12套装避震

FaceWheels FF76 18寸轮毂

米其林PS3轮胎

最后

其实该款车在国内还是很少见的,当时的销量并不理想,导致后来退出中国,直到好多国人后悔却也来不及了。

哪怕直到现在,能够与该款车相比的旅行车都不多见。现在来说,还愿意保有并改装这辆车的,应该都是一种情怀的体现吧。

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