别克作为一个历史悠久的美国汽车品牌，在国内当属于通用旗下卖得最好的一个。别克凭借早期的君威，到后来的凯越，君越，都为品牌形象打下了扎实的基础。昂科雷作为别克旗下的大型SUV，销量表现一直一般，原因主要是因为其原装进口在国内销售，所以价格居高不下，令有些喜爱者也只能望而却步。不过，随着中大型SUV在国内的走势越来越好，昂科雷也有望实现国产了。目前，新一代昂科雷也早已发布。引入国产后，无疑也会是采用最新一代的设计。

外观方面，别克全新昂科雷在前脸造型方面相比上一代车型有了翻天覆地的变化，不过对比目前别克的其他新款车型就会发现昂科雷采用的是别克的全新家族化设计语言。格栅尺寸有所增大，内部装饰也更彰显豪华感，头灯轮廓变化也比较大，相比老款车型来说更加秀气。来到车侧，一改过去昂科雷给人臃肿的印象，全新昂科雷在设计上非常用心，尤其是车身D柱的回旋设计，加上立体的腰线，使这辆尺寸很大的SUV丝毫没有臃肿感。来到车尾，同样成功的设计使昂科雷精致度非常高，镀铬饰条的运用恰到好处，尾灯轮廓依旧讨喜。

车身尺寸方面，长宽高分别为5189/2002/1775mm，轴距达到3071mm，车内空间表现优异，在同级别属于一个数一数二的水平，连大众途昂也只能甘拜下风了，比它大了不止一圈，车内采用了2+2+3的座椅布局，乘坐舒适感优秀，即便是第三排，也不用担心会压抑，尺寸摆在那里呢。中控方面，虽说没有什么新鲜感，但相比上一代车型来说变化非常大，全新的内饰设计语言赋予了它足够的豪华感，软性材质的运用很到位，触感也很不错，不过个人更加期待的是它的Avenir版本。

动力总成方面，新一代昂科雷搭载了2.0T涡轮增压和3.6L V6自然吸气发动机，其中2.0T发动机最大功率292马力，最大扭矩为360Nm。3.6L发动机最大功率为314马力，最大扭矩为361Nm。传动方面，匹配Hydra-Matic 9挡手自一体变速箱。相对于上一代车型来说，加入了更低排量的2.0T版本，无疑会大大拉低其起售价。另外，再加上由进口转向国产化，售价又将再次拉低。昂科雷国产后，面对的最为直接的竞争对手该是大众途昂，价格估计彼此差异不会太大，预计在30万左右起步，但是昂科雷不仅胜在空间，更胜在动力。对比一下现在的昂科雷50.9万的起售价，瞬间神清气爽不少，特别是对于那些昂科雷粉来说，真该拍手叫好了。