某报曾经专题报道过，在四个路口同时观察，每个路口均监控30分钟，总监控时长为180分钟，其中，红灯实际总时长约80分钟。在这短短80分钟里，记者目睹闯红灯的渣土车多达108辆，平均每分钟1.35辆。换句话说，每3分钟红灯时间，就有4辆渣土车硬闯。大车在白天一般还是遵守规则的，但是在夜晚或者凌晨，闯红灯现象很是严重，不论是在郊区还是室内，这种问题小编就深有体会，是什么让他们这样“光明正大”的闯红灯呢？
一，闯红灯可以节省时间，重车起步很费劲，主要是为了创造更高的利润！而对于渣土车来说，闯红灯完全就是因为不想刹车，一刹车几块钱的油没了，如果车子一直是60公里匀速跑肯定最省油。但如果遇到红灯停车，然后再起步加油提速到60公里，可能十几块的油就不在了。而且重车刹车太多对车子磨损很厉害。
二，渣土车费用很高，人工工资高，维修费高，车的检测费是一般私家车的好10倍！保险也解决10轿车的10倍，相对来说拉土的运费很低。
三，城管可以说是渣土车的天敌，保护费交不到位，一定被他们罚到怀疑人生，也许就因为一个红灯不就被他们逮到！而且垮区无效：比如你在这个区交的保护费到了下一个区就没用了，然而下个区的城管也不是吃素的！
四，倒土的费用高，土场都是有关系的人从城管手里拿下来的，其中交易查一下会吓死你！当然土场垄断以后就朝死里收倒土费！
这些原因也就导致了老板让开车的师父创红灯，试问：谁会拿自己的生命跟别人的生命开玩笑呢？谁又特别喜欢去闯红灯呢？如果世界的步伐慢点，黑幕少点，哪有人愿意闯红灯？
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