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本文由大苏车城原创出品，作者钟奕。

在当今竞争如此激烈的市场环境下，任何一款车型想要成为爆款都不是一件容易的事。而要做到未上市先火爆，就必须要有绝对强大的实力，这就是一件难上加难的事了。

不过在近几年持续开挂的吉利看来，要推出一款爆款车型似乎并不是那么困难。近日，吉利旗下全新紧凑级轿车产品缤瑞正式发布预售，预售价格9.08-11.88万元。缤瑞正式上市后将与大众朗逸、日产轩逸等合资品牌热销紧凑车型产生直接竞争。

吉利首推“缤”字辈产品

目前吉利旗下已经拥有了两款紧凑级别轿车产品，分别是帝豪以及帝豪GL。帝豪系列产品的成就自不用多说，作为目前自主品牌中为数不多的较为成功的轿车产品，帝豪系列目前每月可以稳定销售3万台以上，成为吉利品牌销量持续提升过程中，不可或缺的重要一环。

缤瑞作为吉利第三款紧凑级别的轿车车型，从体型上看，其4680/1785/1460mm的三维，以及2670mm的轴距，正好介于帝豪以及帝豪GL之间。其实缤瑞最早是以帝豪系列第三款车型的身份出现的，早些时候，就有媒体爆料吉利将推出帝豪SL，而缤瑞正是当时预计推出的帝豪SL。

那么为什么最终缤瑞会以全新车系名称推出呢，缤瑞的车型名称到底有什么含义呢？在此次预售会上，吉利相关工作人员道出了实情。为了针对目前年轻消费者数量的急剧提升，原先的帝豪系列车型即便在年初就进行过年轻化的年度改款，但是吉利还是希望推出更多的符合年轻人消费期望的产品。所以在未来，一方面帝豪系列产品将继续走原有风格，面向年龄群体稍大，成熟稳重的消费者；另一方面，将会推出全新的“缤”字辈产品，该系列产品将专门面向年轻消费群体推出，最终实现产品定位的差异化。

莫非是博瑞小弟？

至于新车为何叫缤瑞就要从产品外观说起了。

既然是面向年轻人的产品，运动化的外形设计当然少不了。缤瑞的产品设计可以说十分成功，扁平化的前脸，引擎盖上隆起的四条筋线，比帝豪扩大的家族式格栅设计，以及下保险杠两侧巨大的黑色仿进气口设计，将整车的运动化外观烘托的淋漓精致。

来到侧面和尾部，我们就能知道缤瑞的名称来源到底是为何了。因为相对于全新设计的前脸部分，缤瑞的背部线条和尾部造型设计几乎与博瑞GE如出一辙。一条粗壮的镀铬条将两个横向LED光源尾灯融为一体，整个尾部敦实、厚重，从略微上翘的车尾引出的一条腰线向前俯冲，正好与运动化外观契合。

在外观设计上大量使用旗舰车型博瑞GE的外形设计，新车型定名为缤瑞也就不足为其了。不过根据目前仿照旗舰车型推入门车型的产品大多取得了成功，比如外观仿奔驰S级的C级，仿雷克萨斯LS的ES也有异曲同工之妙，所以缤瑞在外形上的设计也完全没有问题。

科技配置再升级

相对帝豪GL那7.88-11.58万元的售价来看，缤瑞目前预售价9.08万元起，也就是说缤瑞的定位其实是比帝豪GL高的。那么既然缤瑞的车身尺寸比不上帝豪GL，那只有在更受年轻消费者追捧的科技配置上下下功夫了。当然，从目前已知的情况来看，缤瑞并不会让消费者失望。

进入车内，立刻就能够从内饰看出讨好年轻人的样式。缤瑞搭载了2块液晶大屏，一块是7英寸的液晶显示屏，虽然没有做到全部仪表数据液晶显示，但是这款显示屏可以根据驾驶模式呈现多种模式，这在这个价格的自主品牌产品中还未普及。另一块是中控台上的偏平10.25寸显示屏，这块屏幕背后，搭载了吉利GKUI系统，可以实现大量的人机交互功能。

其他驾驶辅助系统方面，除了普遍配备的博世九代车身稳定系统，带行人识别的城市预碰撞安全系统、车道偏离辅助、全速自适应巡航等多达几十样配置都在缤瑞上一一配备。在这一方面，相信以缤瑞为代表的自主品牌产品将会对数款合资品牌热门A+级车型带来极大的挑战。

写在最后

因为有了帝豪以及博瑞GE热销的前提，所以更符合大多数消费者需求的一款各方面配置更齐全的产品，我们有理由相信缤瑞会在上市后的短时间内，就可以攀升到相关细分市场的销量榜单的前列。（文/钟奕）