转弯的时候不能踩离合，但是在急刹车的时候必须要踩离合。这个我觉得还是有点奇怪的。
急刹车的同时踩离合能缩短刹车距离
德国有个资料，紧急制动是德国驾照的必考科目，急刹车要学的，要考的，它考试明确要求最快的速度，同时踩下刹车和离合器踏板。
同时踩下离合，至少能缩短0.5米的刹车距离。这个是因为踩下刹车之后，轮胎的转速马上开始下降，如果没有踩离合，发动机的转速也会在传动系统的反拖作用下，迅速下降。
这就好比我们小时候玩的这个四驱车，你如果把这个轮胎按住，里面的这个电机也就不会继续转了。
急刹车不踩离合会抖车
如果发动机转速不够，车子会熄火，但是行车电脑会挣扎一下，为了防止熄火，它会在500到800转时候，启动自动补油这个程序。
这个时候车身就会「更更更」剧烈的这种抖动，土话说的就是抖车了、闯动了。这个会导致车子多往前面这么抖上0.5米。
如果在急刹车的时候同时踩下离合器，断开发动机和变速箱的连接，也就不会有这个抖的那个感觉了，那个刹车距离也会变短了。
这个我查之前我是很意外的，我以前一直觉得踩刹车是不用踩离合的。
踩离合能减少二次伤害的几率
不光是踩刹车距离更短，同时踩离合还能减少刹停之后发生二次事故的可能性。
如果不踩离合，车子在最后转速不够的时候会熄火，熄火之后这个车子的转向助力、ABS这种安全系统都没有正常工作，有些车子的刹车助力也是会失效的。
在紧急状况的情况下，如果车子需要再次点火启动，就需要花费额外的时间了。有可能就会错过避让危险的时机，造成更严重的情况。
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