说起雷克萨斯，作为一款日系车却有着德系车的品质，雷克萨斯在国内的知名度可能不如德系BBA系列，但是在国外却有着非常高的销量。随着近几年的发展，雷车在国内也是越来越多，对于雷克萨斯大家也是有了更为广泛的认识。前不久就有一位江苏的车主卖掉了跟随自己八年的本田CR-V入手了这款雷克萨斯ES200周年版，也可以看出这位车主是妥妥的日系车爱好者。已经出售的本田CR-V的车牌也是十分的亮眼。

这辆雷克萨斯ES200周年版，在保持了ES一贯的优雅传统后，对于整车的气场也有了长足的进步。白色的车身看上去尊贵无比，夸张的大脸设计可以说是雷车的标志性设计。纺锤式熏黑进气格栅搭配犀利的前脸看上去凌厉无比。车主也表示入手这款雷车，比起买一辆BBA不仅要更加的划算，更重要的是开在路上不至于那么没有存在感。

据悉这辆雷克萨斯搭载的是一台2.0T 直列4缸发动机，在动力上不仅十分的强劲，成熟的油混技术也是让这辆车的油耗降至了最低。据车主透露，这辆车在市区各半的情况下，油耗还不到7个点，这对于车主来说比起德系车要省心了不少。雷克萨斯ES200周年版的车灯也是凌厉无比，设计看上去十分的有气质。

大鹏展翅的造型也是迎来众人的围观。当朋友得知车主入手了这款雷车ES200后也是纷纷前来祝贺，当朋友看到车牌以后却突然笑了起来，朋友们笑称：“你这个车牌还留着呢啊，我记得你上一辆CR-V就是99999的车牌，你这个可比CR-V要低调了多了啊。虽然知道是假的，但是看上去明显可以以假乱真。”

这辆雷克萨斯ES200的外观看上去十分的大气，接近5米的车上以及2820mm的轴距让这辆车看上去给人的感觉十分的安心。但是在后备箱的空间设计却不如车身开上去那样显得十分的宽阔。ES200周年版的后备箱据车主表示：平时使用还行，但是如果出行东西一多，后备箱空间就显得有点捉襟见肘了。

雷克萨斯ES200的最大亮点之一就是其定制式的轮胎。车主坦言道：“当初爱上这辆雷车ES200周年版就是因为这个车胎，凌厉的铝合金轮毂，不仅看上去十分的稳健，驾驶起来也是十分的顺心，从轮毂上可以看出其生产日期以及其他的相应数据，这一点也是让我更为的安心。”