随着民众生活水平的提高与汽车整体价格的下调，如今汽车市场中的豪华品牌也不再那样遥不可及，慢慢的也都飞入了寻常百姓家，如本就定价不高的宝马一系和奥迪a3，终端优惠过后，现今也只要十五六万左右，这些豪华品牌的价格下探也给和普通合资车带来了一定的压力，在现实的购车环境中，也确实有许多消费者愿意牺牲一定程度上的车辆尺寸与配置来换取一个自带光环的品牌logo，比如我们今天要说的这一款来自路虎的发现神行，这款豪车如今一降就是16万，还配19寸轮毂和四驱，不少网友表示25万不用只考虑途观L了。

曾经的路虎一直都是土豪的专属，但如今国产之后售价也还算很亲民，不过在国内市场消费者似乎还是更信赖BBA，官方指导价格为35.58万到51.38万的发现神行也不得不采取大幅降价来吸引更多消费者，目前2018款的200PS PURE版起售价格也跌至了25.17万，这价格已经与同样定位中型suv的途观L、本田冠道等车型有了很大的交集，指导价格为46.48万的240PS HSE版目前全国最低价仅为30.30万，16万的降幅也算得上是钜惠了，这对于手上有着25到30万元预算的朋友来说，还是有着一定吸引力的。

单论设计，路虎还是可圈可点的，全系车型都保持着一种硬朗霸气的外观，这也与路虎的自身定位相符，发现神行同样保持着这种设计，只不过4599*1894*1724毫米的车身尺寸相对中型suv的定位还是有些不足，相比同级对手，完全处于劣势，甚至有些紧凑型suv也能达到这样的尺寸，这在全名喜欢大尺寸的国人看来应该算是比较大的痛点。还有一处就是在尾标，在高逼格的路虎英文logo下方，消费者对于奇瑞两个汉字也并不包容，而事实上，捷豹路虎也并没有能够提升奇瑞的品牌格调，这一点奇瑞应该学一学自主品牌吉利。

2018款的发现神行在内饰方面的设计，好像也有些与时代脱节，尤其是在中控部分的处理，相比目前主流的车型显得有些落伍，这也与自身品牌定位相差甚远，没有能够很好的营造出该有的豪华感，想单凭实用来说服消费者也几乎是不可能的。在这一点上做得比较出色的应该就当属奔驰GLC，可以说在用料上奔驰毫无优势，但GLC赢在了设计布局。发现神行两款低配车型均为五座，其余车型则为七座，不过七座车型的第三排座椅空间表现非常局促，也只能够供小孩乘坐，个人觉得倒不如把这一点成本用在中控上去，踏踏实实的造一辆大五座。

该车全系搭载一台2.0t涡轮增压发动机，低功率版本为200马力，也就是最低配版本，其余车型均为241马力，最大功率177千瓦，峰值扭矩340牛米，全系匹配九档手自一体变速器，这样的动力配置还算强劲。

总的来说，大幅优惠过后的发现神行性价比还算可以，配置也很丰富，尤其是全系车型均为四驱，带着路虎光环，25万的起售价格也确实够吸引人，现在也只是看大家如何选择，你会选择一款内饰能够跟上时代，尺寸更大的普通合资车型，还是选择这样一款有着不错性能，并且带有品牌光环的车型？