如今，汽车已成为人们旅行的主流代步工具。虽然并不是每个人都能有一辆自己的汽车，但基本上经济收入还都行的小资家庭就可以入手一台。介于开汽车外出工作或者出门更方便，那么第一次买车。我们必须考虑其燃料消耗和汽车的品质整体性能。毕竟，我们不想刚开几天就得跑去维修店，或者我们再浪费钱购买另一辆车。世界上最耐用型号的车跑70万公里都不用大修，驾驶5年都跟新买的一样，它就是来自本田的十代雅阁！全球最耐用的车居然是它，多年以后还是新的，70万公里无大修

外观方面：本田家族式的贯穿前大灯的“U”形进气栅，其实真的有点让人接受无能。外观主要增加了混动专属的蓝光设计大灯、前雾灯处增加了镀铬饰条、后杠下部经过重新设计、门把手增加镀铬以及氛围灯，并且中高配车型还更换成了18寸轮毂。但外观这东西，见仁见智。新雅阁溜背式车身设计倒是很讨好年轻消费者，不过车内头部空间就不是很充裕了。

空间方面，第十代雅阁三围4,893mm/1,862mm/1,449mm，轴距比现款加长了55mm，达到了2,830mm，这改变了老款雅阁后排的局促感。C形尾灯看起来非常独特，极具特色，在排气管中，单出单排设计用于反映整个车身的气场，并且功率充足，稍显大气。

内饰方面：内饰最大的变化点在于更换成了按键式电子挡把，也就是第九代雅阁混动上的挡把形式，另外还增加了HUD抬头显示、后排多功能控制按键、后排座椅加热、后风挡遮阳帘等科技及舒适性配置，就配置而言，雅阁混动是雅阁车系中的旗舰。

动力方面：第十代雅阁全面革新，1.5T发动机代替了此前的自然吸气动力，可以轻松迸发194马力和260牛`米的扭矩，这两个数据不但远远超过了老款2.0L发动机，也超过了那台2.4L发动机，配合CVT变速箱，百公里加速度甚至只需8秒，百公里油耗甚至只有6升。这两项数据基本可以横扫江湖。

小结：42年的时间，雅阁车系从图纸，一代一代的发展成为现在日系中高级轿车的翘楚，用本田工程师们的话说，就是：第十代雅阁做到了对驾驶者和乘客的同时重视，但依旧延续前几代车型的优秀之处。那么朋友们对这款车 有什么要吐槽的吗？欢迎在下方评论区留言讨论吧！