说到硬派越野车，不管男女老少的第一映像肯定是有着几十年不变外观方正造型的奔驰G级，奔驰G级以身后的越野功底让无数人追捧，三把百分百差速锁更是让它在地表所向披靡，遇山过山，遇水过水。北美车展上，奔驰更是发布了全新款的奔驰G级，外观上依旧保持着方正的外观，但是变得更加精致，同时也做出了不小的改动，内饰上变化巨大，全新的仪表、扶手箱、方向盘，就是方正版的S级，性能更加升级，带来了更好的乘坐舒适性。

19款奔驰 AMG G63 外观：黑曜岩金属漆,内饰：NAPPA皮革红/黑配置：,智能电话,驾驶员辅助组件,主动距离助手,盲点辅助,Burmester环绕声系统,64色环境氛围灯,防盗组件,滑动天窗,宽屏驾驶舱,多波束LED灯,360度相机驻车组件包,360度环影驻车辅助助手,活动多轮廓座椅组件,22英寸AMG锻造，交叉辐设计轮毂,夏季轮胎,独家内饰包,AMG门垫,黑色微纤维顶衬,内部无边框镜子,皮革仪表盘,车库门开启器,AMG碳元素装饰 壹捌柒贰贰零陆叁贰叁柒。

全时四轮驱动可将发动机扭矩有效分配至4个车轮

19款G级车首先上市车型是G55，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，输出416马力匹配全新9速自动变速箱，动力不用担心，放心的去野吧。

锐利硬朗的车身下亦包覆着人性化的尊崇设计，这就是G级越野车，在传承中创新，于经典之上续写传奇

19款的G级有着许多细节上和实质性的更新。新车大灯向后倾斜，与进气格栅形成角度。减少撞风面，可以有效减小高速风阻，对控制噪音和油耗都有帮助。给驾驶感受带来大幅提升。

面对严苛的地形，尤其在极端情况下，G级越野车配备了3个100%差速锁。

每一个多仿形座椅的形状均可独立调节，从而适合不同的驾驶员和前排乘客。

其他更新包括车身表明更平滑，只是相对来说。重新塑造的大灯和尾灯，更纤细的前格栅，和新轮毂。

狂野外表下亦有享受之道，designo尊贵版组件由精心挑选的装备组成，提升了车辆的优质感和尊贵风范。

带光程范围自动调节系统和大灯清洁系统的复式氙气大灯，可获得更好的夜间驾驶体验

内饰变化巨大，不像外观还得拿放大镜找。全新的仪表、扶手箱、方向盘，就是方正版的S级。两块屏幕组成中控主体，代表着基因的副驾驶前扶手和独特的空调出风口依然在，配合奔驰的COMAND人机交互触摸板，精致，高雅是我能想到的。硬汉不是糙汉，是对他的最好评价。

坚固的结构和驻车定位系统等创新型安全系统赋予G级越野车极高的安全性。

什么区别，穿越是要长途驾驶，带上足量的补给、用品，说明G级驾驶乘坐不舒服，空间利用率低（相比陆巡、途乐）。现在，G级轴距加长1.6英寸，还有6英寸的后排座椅。看看宽大的座椅，S级的内饰，这句话要改改了。那驾驶感受那？

梅赛德斯-奔驰G级越野车，在不羁风骨下藏着缜密智慧。一路历阅巅峰，亦能所向披靡。

不要以为豪华了，越野能力越来越差了。三个独立锁定差速器，一个低档齿轮和一个全新设计的悬架依然在，而且是一个独立前悬。G终于放弃了古老的循环球式转向器，转而采用电动助力转向，期待他的驾驶感受不再那么沉、累。