说到途观，完全是一辆当年神一样存在的家伙，加价加的火热，想提车还得等，完全一副你爱买不买我不愁卖的表现，但放在现在，已经不算新车的它，又迎来了相当之多的对手，就连自家都推出了途观L，那么今天就让我们看看这辆曾经的神器，现如今如何了。

途观的样子大家都不陌生，如果你想要的是一台踏踏实实过日子的车，那么途观依旧是不二的选择，这代途观已经上市8年，简约大气的外形非常符合国人的审美。不愧是日系双田的最强敌手，这造型真的是把国人的心理审美研究透了啊！很多网友当初都说这车简直就是给国人量身定制的。

大灯远近光都是是氙气光源，并且配备了透镜，遗憾的是并没有配备日间行车灯。

车身尺寸方面，长宽高分别是4506mm*1809mm*1685mm，轴距是2684mm，国产加长后，后门明显变长，使得后排空间也是排的上号的。

在售的途观丝绸之路版全系配备了米其林轮胎，尺寸是235/55 R17，虽然是17寸轮圈，但搭配到整车上还是非常协调的。

途观从上市到现在有过几次小改款，没有太大的变化。现在看无疑是过时了，不过大众的人机工学一直很出色，按键、旋钮都会在你最顺手的位置，上手没难度，而且储物空间非常丰富。需要说一下的是，现在的很多SUV都更偏轿车化了，最大的感受就是车内视野变得越来越差，驾驶起来总要小心翼翼。但途观不存在这个问题，它的车身本就不大，再加上车内视野非常好，开起来很轻松。

2018年了依旧只给一个单色的小尺寸中控屏，确实有点寒酸，好在后期升级不算麻烦。

低配风尚版配的是手动空调，舒适版配的是自动空调，但是全系配备了PM2.5空气过滤系统，这个功能对于某些地区来说还是非常实用的。

低配风尚版连小天窗都没有，舒适版配的是可开启的全景天窗。

途观丝绸之路版有两套动力总成，一套是1.4T发动机配合6挡双离合变速箱，另一套是1.8T发动机搭配6挡手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩为250牛·米，1.8T发动机最大功率为160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米/1500-4500rpm，二者动力参数较为接近。

途观的空间在很长一段时间里都是同级别标杆，座椅也很贴合人体，低配风尚版是皮和织物拼接材质手动调节，高配舒适版是真皮材质座椅而且是电动调节。

后排腿部的空间表现不错，头部也有超过一拳的空间，空间很充裕，不过后排中央凸起过高，影响后排中央乘客的舒适度。

途观后备厢进深有点短，好在还算规整，后排座椅还可按比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间。

总结途观是大众第一款国产的SUV，曾经一车难求，随着竞品新车型相继推出，以及途观L的推出，已经让途观这辆车退居二线，优惠情况也随之而来，照目前的市场来看，优惠后的途观还是有一定竞争力的。