一套完美的汽车音响系统，除了要根据车主预算和听音风格进行合理的品牌搭配外，还需娴熟的拆装技术和专业调试，缺一不可！切诺基车主通过朋友推荐了解到佰融，根据车主需求，推荐德国RS两分频套装喇叭作前声场，再搭配史泰格发烧级功放，不显山不露水，前后声场无损换装，功放、处理器隐藏式安装，处处显出佰融专业的改装风范！

汽车音响改装配置单：

处理器：芬朗DSP8

前声场：德国RS两分频套装喇叭

后声场：诗芬尼同轴喇叭

功 放1：意大利史泰格ST402四声道功放

功 放2：意大利史泰格DST850低音功放

低音炮：爱威备胎无源低音炮

隔 音：四门双层中道隔音止震

线 材：发烧友改装线材一套

原车喇叭与德国RS能量喇叭相比，优胜由此可见

前声场德国RS能量两分频中低音喇叭安装：

前声场德国RS能量两分频中低音喇叭安装，能量两分频在整个声音的表现中人声清晰自然，声音温暖，情感细节表现丰富；在喇叭安装之前进行门板隔音处理，让其门板形成一个密闭的箱体，在喇叭工作大动态下减少门板共振与驻波，通过隔音处理尽最大化让喇叭发挥最好的效果，喇叭安装过程中要求牢固密封。

前门德国RS能量两分频分频器与高音的安装，分频器安装固定牢固，接线清晰，高音安装在原车高音位，高音在安装后外观跟原装一致。

后门诗芬尼同轴喇叭安装：

喇叭功放与低音功放，DSP处理器安装在后排座椅下，在功放安装过程中，不光需要牢固的固定，同时在接线方面所有的线路需要焊接，标示清晰，接线接触良好，效果好坏首先在线路安全与不影响车友实用性前提下进行。

功放与处理器选择安装在后排座椅下同时最大化释放车内使用空间，不占用原车空间位置：

功放摆放位置：

喇叭功放接线：

低音功放接线：

DSP处理器接线：

备胎低音安装在后尾箱备胎内，有效的补充低频效果，同时不占用原车空间，最大效率化发挥效果。

所有规整完毕，在整个系统正确的情况下，通过DSP处理器对整个系统进行调音处理，DSP音频处理，让原有主机音源进行更细致的调配，让其高，中，低音更加具有平衡性，让整个系统在声音表现上更加完美。

系统点评：所有完成，试听过几首歌，高音纤细如丝，中低频饱满有力，低音强劲震撼，音源层次清晰分明，细节表现丰富，细腻，尤其对乐器和人声质感表现更加真实，音乐感强，音乐的气氛和所要表达的情感充分，细节之处生动。