从越野性能上来说，BJ40 PLUS凭借着出色的颜值吸引了不少人的眼光，当然值得肯定的是在越野层面，BJ40 PLUS在15万级车型中有着强大的表现，非承重车身以及分时四驱系统带来强大的脱困能力使得其有着一技之长。在面对千篇一律城市SUV的时候，有着过人的技能。

从设计上来说，BJ40 PLUS有着50万级的视觉感受，极为壮硕的外形设计以及出色的造型都使得整车颇有运动感，而且全新的PLUS版本车型作为常规的BJ40 升级版车型，无论是内饰用料、细节处理以及工艺方面都有了全新的提升，带来了更加出色的用车感受。而PLUS版本起售价也仅仅为15万左右。

当然BJ40 PLUS强大的不仅仅是外形内饰上的优秀，在越野性能方面，新车也有着足够强大的表现，比如说220mm的离地间隙以及37度的接近角，31度的离去角，都能带来相当出色的通过性能，而且自身优秀的分时四驱设定，使得其有着出色的改装能力，后期可以自行加装差速锁来提升脱困能力。

当然即便没有加锁的BJ40 PLUS，越野性能也要比路虎发现神行、发现极光更要强大。而且视觉感也要比路虎更加的霸气，毕竟我这种标准亚洲身高的人，坐进BJ40 PLUS是要跳起来的。

虽然是一台非承重底盘的SUV，但座舱的乘坐感受北汽也算是用尽了功夫，座椅的舒适性以及隔音效果在这个级别的SUV中表现的确足够出色，而且细节的用料以及处理表现也非常优秀，整体表现要比BJ40更要出色，方向指向虽然略有虚位但回馈有力。

整体表现着实更上一档次。

而至于动力系统方面，一台2.3T以及2.0T发动机提供输出，细节方面的表现带来了非常出色的用车感受，当然因为自重较大的原因，所以整体油耗并不低，变速箱匹配方面则为传统的AT变速箱，整套动力系统除了油耗略高之外，并没有明显的缺点。

说BJ40 PLUS是15万级最强越野车并不为过，无论是比路虎都强的越野性能，还是比路虎更霸气的视觉感，这台15万起的BJ40 PLUS有着50万的视觉感受。