去年年底到今年年初，本田可谓是风波不断。继“机油门”事件之后，本田在5月和7月宣布了旗下问题汽车的召回计划，涉及车型包括CR-V以及思域，而在本月初就有网友爆料本田旗下的另一款车型：本田冠道秘密召回了。而国家质检总局与广汽本田官方在6号的时候也发布声明，宣布除了“机油门”事件的车型，还将召回之前刹车系统有问题的冠道车型，数量约为158050辆，本田再次摊上大事了，1.5T车型全军覆没，网友：本田要凉了？

根据这位知情人士的透露，厂家已经强制性要求4S店和经销商停止交付冠道新车，并且关闭了所有4S店的后台数据，6号会出具体的执行方案，可能会打电话给已经购车的车主，以保养维修的名义叫车主回来然后偷偷更换故障配件，回想一下，早在2017年9月份的时候，东风本田就因为刹车的缺陷召回过三万多辆全新的本田CRV，召回原因是车辆的电子刹车助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动刹车后备模式，导致刹车故障灯点亮及刹车压力增大，存在安全隐患。

同样采用本田1.5T发动机的广州本田，在“机油门”事件中好像是隐形了，广本冠道虽然侥幸躲过了“机油门”舆论的浪潮，但却躲不过用户对它的凶猛投诉，有冠道车主投诉，发现机油无故增加到现在已经6个多月的时间了，期间多次到4s反映问题，4s店按照广本厂家的指引测试，机油仍然超上限，但4s店和厂家仍然不给解决问题，只告诉等待广本出台处理办法。

而对于冠道“机油增多”问题，广汽本田的解决方案与东风本田的此前召回的思域与CR-V一样，免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患，广汽本田官方也正式发表声明，深表歉意，对于部分具有“机油增多”问题的车型，提供主要零部件终身保修服务，另外针对以上两项召回的车型车主，赠送价值1000元的“服务礼包”。