[搜狐汽车·E电园]各位看官大家周末好，在本周，新能源领域大大小小可谓发生了不少重磅事件！先是远在海外的马斯克声称要将特斯拉推出挂牌交易，后是近在眼前的北京新一轮新能源指标申请公示，36万人申请排队的结果就是新能源指标已经要排到7年后！

除此之外，恒大法拉第未来又有新动向，同时，最为造车新势力的GYON品牌在美国正式发布……接下来，就让我们一起来盘点一下本周在新能源领域中发生的大事小情。

E点评：众所周知，股市的起伏对特斯拉有着很大的影响，这是马斯克在内部邮件对于计划退市所给予的阐释。然而，殊不知，股市的大幅震荡往往是对于马斯克口无遮拦的直接反应，从最近的马斯克怒怼评论师后所引起的大跌就可以看出！所以，股市已经成为了马斯克的一个“紧箍”，同时也是马斯克个人情绪化的晴雨表。

E点评：从官方公布的信息来看，东风的绿色2022计划将从六个维度进行展开。在绿色产品方面，其将为东风、启辰、日产和英菲尼迪全面导入“智行科技”，推进电气化车型销售占比30%，未来三年内，电气化的关键零部件要实现100%的国产。未来，四大品牌将投放电气化车型20款，我们了解到在2019年，启辰品牌将会推出三款纯电动车，包含有SUV和轿车。

E点评：前有电咖，后有新特，二者在某些方面极为相像。二者均是以可快速化生产的低端产品入市，后因多种因素影响（品牌、政策等），推出高端品牌。在这急速膨胀的新势力造车领域中，似乎一切来得都要比传统车企迅速。个人拙见，在第一品牌尚未立足，甚至连产品都未经市场认可的前提下，如此迅速的推出第二品牌，究竟是为了双品牌？还是在否定自身前一步的策略呢？

E点评：对于摇号这个老大难的问题，我们似乎已经习惯了每两个月一次的申请公示，同时也习惯了每一次的刷新纪录。随着汽油指标的收紧，新能源指标再创新高，而在36万个申请指标的基础上，原有的轮候政策显然已经无法匹配，是否应当适时提前修改政策迫在眉睫。

E点评：继上周恒大法拉第未来正式更名后，本周恒大法拉第未来公司正式成立，在恒大入驻后，充裕的资金使这个饱经风霜的新势力造车企业加快了步伐。而其迫在眉睫的任务则是在今年年底前正式交付，可以说留给他们的时间并不多了！