A：你知道广本的第十代雅阁么？你觉得这车咋样？

B：知道知道，就是那个 " 大号思域’对吧。

A：对对对，就是那车。

B：我觉得不咋样…

我问过身边很多朋友，得到了这个比较笼统的回答。

这是为什么呢？

本田雅阁，一辆在中级车这个级别中，唯一能够将商务与运动兼具的一款标杆车型。让大多数消费者有这样的误解，我觉得跟全新思域和第十代雅阁（文中简称雅阁）这两款车推出的时间顺序有很大的关系。

有些类似于，当年宝马3 系最先采用全新的家族式设计风格。当后来宝马 7 系也使用全新家族式设计的时候，在观感上使得宝马 7 系有一种 " 大 3 系 " 的感觉。

而雅阁和思域在推出的时间线上，就属于这么一个尴尬的关系。

在这方面，奔驰做的相当完美。听过很多人称奔驰 C 级为 " 小号 S"，没听人说奔驰 S 级是小号 C 吧！就是这么一个道理。

还有一个比较尴尬的点，那就是雅阁全系只搭载一款 1.5T 涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，无其他选择。

让人总是觉得，1.5T 发动机用在一辆中级车上，动力能够用么？！

了解雅阁

首先，我们得了解雅阁。

雅阁作为本田的全球车型，率先在北美市场发布，市场口碑也不错。引入国内后，也基本保持了海外版车型的设计。

车辆前脸的镀铬装饰条、" 回旋镖 " 式的尾灯，以及溜背式的车顶线条，都使得雅阁非常具有辨识度，整体非常动感。

全新的外观设计不仅吸引了不少年轻的消费者，也让许多中年消费者跃跃欲试。

车辆内饰以暗色调为主，悬浮式液晶屏幕和半液晶仪表都让新车的科技感提升明显。配置上自适应巡航、自动空调和 360 ° 全景影像均有配备。

动力系统比较单一，汽油版全系仅搭载 1.5T 涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器。混动版则使用了 2.0L 发动机 + 电动机的动力组合。（本文以汽油版车型为主）

适合人群

本田粉：

首先，本田粉对雅阁是没有任何抵抗力的。

本田思域刚推出时，身边许多钟爱本田的人，那叫一个流口水。

但是，对于已经成家和事业上小有成就的人来说，思域太小，车身造型够运动，但是不够商务。

此时，定位于中级车的雅阁，正好能够满足这类人的需求。雅阁在保证拥有动感外观的同时，中级车的尺寸 + 溜背式设计颇有种轿跑车的味道。

行驶方面，虽然雅阁全系只有 1.5T发动机版本，但是 260TURBO 的最大功率达到了 143kW/194Ps（5500rpm），实测百公里加速时间达到 8.48s，比上一代雅阁 2.4L 版本的 8.68s 还要快 0.2s。

但不要忘记，上代（2016 款）雅阁2.4L 版本车型的起售价已经高达 21 万多，而这一代雅阁 260TURBO 顶配车型售价也才 22.98 万元。并且，在配置上本田Honda SENSING（安全超感）系统的装备也要比上代车型更加安全、智能。

老顽童型：

这类人群主要以 80、90 后为主（作为 90 后的我都快蹦三了，所以也将自己归纳为老顽童系列，如有得罪，与我无关，嘿嘿），虽然从年龄上已经步入或即将步入中年，但是却有一颗年轻、运动的心。

这类人都已经成家或者事业上小有成就，对上代车型无感，总觉得外观没有个性，2.0L 版本动力不够，2.4L 版本售价太贵。

这代雅阁在外观上更有个性，全新的设计风格绝对能够让你在车水马龙的街道上吸引路人的目光。即算是应对商务宴会场合，轿跑式的车身造型也绝对不会让你 " 掉面儿 "。

要知道，上代雅阁的主销车型是以 2.0L发动机版本为主。这代雅阁虽然全系仅搭载 1.5T 发动机，但是动力储备和加速数据上都要领先上代车型。

同时，因为排量的降低，整车成本也降了下来。这代雅阁的整体售价基本与上代雅阁 2.0L 发动机版本的价格持平，消费者能得到更多的实惠。

答案

第一个问题：雅阁适合什么人？

上面的部分应该已经说得非常明白了。

只是因为使用溜背式的设计风格，后排头部空间略显局促，腿部空间富裕。比较适合一家三口或者两人家庭使用。

如果说，一家人想带着老人外出（超过 3 个成年人，且身高超过 172cm 以上），需要长途行驶时，可能后排比较容易让人产生疲惫感。

关于 1.5T发动机，对于国内的路况来说绝对够用，动力储备充足。

只是，由于排量较小，急加速时发动机噪音会比较明显，会影响车内的舒适型。但只要你不是开着雅阁去赛道，那动力不用担心，绝对够用。

第二个问题：雅阁还是那个能兼顾商务需求的运动车型吗？

首先动力够用，底盘调校也继承了上代雅阁的运动特质。

正常行驶时，雅阁的悬架表现出了不错的质感，对路面震动处理的非常从容。

弯道中，虽不及主打操控的性能车，但是在中级车中依然有着不错的表现，能够很好的抑制车辆侧倾。

只是，因为造型的问题，进行商务接待时，后排乘客头部空间比较尴尬。但如果只是开着雅阁出席商务场合，那绝对没什么问题。

广气引进的是原汁原味的国际版第十代雅阁，外观设计、内饰配置都在向国际水平看齐。

总得来说，第十代雅阁还是能给人惊喜的。只是因为双积分政策的原因，并未引北美市场的 2.0T+10AT 这套动力组合，但是这套 1.5T+CVT依旧可以满足大部分人对于中级车的所有期待。

对于以前喜欢雅阁，却总是没有一个理由购买的这群人来说，现在的雅阁有很多让你去拥有的理由。比如帅气、犀利的外观，充沛的动力，以及够运动的行驶感受。并且，第十代雅阁 16.98-22.98 万元的售价，基本与上代雅阁的 2.0L 版本持平，性价比够高。

但是，如果你对后排空间有着较高的要求，经常需要接送领导，那么雅阁并不适合你。

毕竟，雅阁早已不是以前那个将侧重点过多偏向商务的中级车了。