优胜劣汰！这5个汽车品牌掉队落伍，再过五六年可能见不到了

优胜者活着失败者淘汰，这种生存定则是大自然亘古不变的，这句话对我们日益进步的汽车行业也是同样适用的，不管车的质量有多么好性能有多么的出色，没有一个对热度的维持总归是不行的。现在的市场激烈程度就和刀枪血战的战场一样，下面要说的这五个合资的品牌已经是掉队的士兵即将被淘汰了，可能再有个五六年朋友们就看不到这些品牌的汽车了，各位车主看看这其中有你爱车的品牌吗？

1.广汽菲亚特

目前广汽菲亚特现在售的车型已经就剩下两款了，而且这两款汽车加起来在去年也就卖了不到三千两。忙活了整整一年时间的菲亚特，还不如大众的那些个热销车忙活两天的销量。根本不用去推断，广汽菲亚特在国产汽车行业中的地位基本上已经烟消云散了，不光是毕业想买车的大学生们，就连很多老司机都不知道还有菲亚特这个牌子。如果我们非要给这个品牌强加一个意义，只能说感谢广汽菲亚特让jeep这个品牌实现了国内自产，自己旗下的车子=销量那么惨，但是jeep到是一天卖的比一天好了，事已至此，菲亚特到不如彻彻底底的放弃整个中国的市场吧，这样的话，广汽菲亚特克莱斯勒终于可以名正言顺的变成广汽克莱斯勒。

2.郑州日产

一个企业最怕的就是合伙人太多，我们的郑州日产将股权分的零零散散，这样导致公司每次做重大决定的时候股东们的意见永远是不同的，错过了太多的好机会。去年令人意想不到的是，郑州日产的营业额已经出现了负增长，长时间没有新品推出让很多车友对这个品牌逐渐失去了兴趣。而且前几年出现的欺诈行为更是让消费者对其失去了信任！。

3.东风标致

在几年前雪铁龙正经在中国火了一段时间，发展的非常不错，一年汽车销售量六七十万的辉煌成绩也不是没有过。近几年大批国产车雨后春笋的形式让雪铁龙有些喘不过气来。公司那些微不足道的挽救方法并不能阻挡雪铁龙在中国市场的下坡路。而2018这一年如果雪铁龙再不大胆的突破自己，以后就很难立住脚了！

4.长安DS

DS的情况，稍微懂点车的朋友们心里都应该清楚的，就算我们在路上看到十辆兰博基尼也不一定遇上一辆DS。作为法系汽车当中的贵族来讲，DS在中国的两届代言人都是很有国际范的，而且法国总统马克龙也全力配合DS在中国的宣传。这样一个被所有人细心呵护努力培养的贵族却让我们失望透顶，至于原因么？我就得就是它对于自己市场的定位是在太过于模糊了，想要成为奢侈豪车却又不想做昂贵的豪车，致力于打在低端廉价的豪车，旗下DS5低配置的价格还不到二十万元，这样那些想开豪车的有钱人并不认可这样一个廉价品牌，想有个车当代步工具的人又觉得DS实在是太贵了，所以DS的销量一年不如一年越来越惨。

5.瑞达起亚

起亚身为最早进入中国的韩系合资车代表，混成现在这个样子实在是太可惜了，曾经的品牌口碑完全不逊色与丰田、本田这些个汽车龙头厂商，每年营业也是上百万辆，可惜中国的市场不允许它的存在，在加上外界施加的各种压力，小编认为起亚实在是要坚持不住了，虽然将价格降低能暂时性的保住口碑和销量，但长期坚持这么做恐怕在劫难逃了！。