1、我们可以完全自己动手保养的部分主要是空气滤，空调滤，空调的清洁，内饰的保养与清理等；这些除了空调滤稍微复杂外，其余的基本毫无难度，而我们的收获则是，更便宜的价格购买的更好的保养配件，以及完全节省的手工费，以大众为例，空气滤、空调滤在4S的保养更换总价在1000左右（材料+工时，空调滤为一般滤芯）自己动手，则可以更换活性炭滤芯，且自己动手清洁空调蒸发箱等，花费=175（空气滤芯）+200（活性炭空调滤芯）+20（空调清洁剂），约400左右。。节约600块！付出的代价则是大约1小时到1个半小时左右。。2、超牛逼的自己动手，咱们一般人需要修理厂帮忙的部分机油更换，汽油滤更换。。这部分咱们只要准备好物料，支付手工费即可。而且物料跟着大妈混，很可能以神价格入手。。大部分大众车使用5W-40机油，一次4L，在4S一次保养，使用半合成机油大约在400到500左右；自己动手，购买美孚、嘉实多、壳牌等一线大厂5W-40全合成机油4L，一般在300以内，机油滤50，手工费50，合计400左右，但是保养档次从半合成升级为全合成。汽油滤情况类似。。。当然，因为车型不同，4S的定价策略不同，可以根据以上的评估内容，评估自己更换和4S更换之间的差距，然后再做决定

用车小技巧算是一个不算很老的老司机的分享吧。。。现在正值三伏天，空调是咱们在车上除了三大件外，最重要的部件了。。为了避免车内异味，建议在有条件的时候，下车前，关闭压缩机，使用冷风吹个几分钟，把蒸发箱中凝结的水汽吹掉，避免积水发霉。。。关于自动档的车子的驻车流程，一直颇多争议。。这个我研究了一下。。其实无论哪个流程，对变速箱等都没什么损害。。因为驻车的锁止，并不是锁止主变速齿轮实现的。。而是有一个专门的锁止勾，那玩意就是驻车锁止用的。。所以没啥磨损不磨损的。。不会损坏变速箱的。。唯一的麻烦就是，有可能因为流程不对，造成从P到D时，会比较费力而已啦。。所以。。自动档的小伙伴，就不要再纠结所谓的驻车流程啦。。怎么顺心怎么吧。。不会对变速箱有实质损害的。。。