前言：现在的年轻人接受新鲜事物的速度都是非常迅速的，当然这也是大势所趋，目前咱们的生活因为科技的进步越来越智能化，人性化，需要人们去理解去接受，偌大的汽车世界也是面临着同样的变革，以前老一套的发展模式不仅仅浪费产能而且也是不太符合目前咱们主流消费者的消费习惯，目前大众消费群体对于汽车的要求也是越来越高，过去死板的设计已经是不能够满足现在消费群体的需要，人们在考虑车款的实用性同时还会刻意的考虑一下车款的设计感是否跟得上潮流，毕竟自己开出去面子上还是要过得去的。

25万的车！后排比奔驰还舒服，在国内畅销13年，老板名流都爱，无论是轿车还是SUV都很难兼顾家用和商用的市场需求，毕竟家用突出的是实用性，空间大，操作简单，商务使用则是更加注重乘坐的舒适感，这两者是非常难综合进行考量的，但是MPV车款却给了我们一个近乎完美的答案，带有强烈旅行属性的MPV车款脱胎于欧美的旅行车，为全世界的汽车爱好者提供一种空间大，乘坐舒适，造型比较稳重的车型，当然MPV也是最被低估的车型之一。

就算是MPV车型火爆发展的今天依旧有些不是太了解这类车型的消费者们将MPV看作是面包车般的存在，这样一来MPV的档次就遭到了下滑，的确对于一些中年的消费者来说，MPV的造型的确和过去大街小巷随处可见的面包车有些类似，但是论驾驶体验来说这两类车型就有这天壤之别，要说MPV车型之中哪款车最为出色，别克GL8绝对是无可争议的王者，即便是宝骏730在销量上超越了别克GL8，在主流消费群体之中别克GL8在MPV市场的霸主地位并非宝骏730依靠销量就能够撼动的。

别克GL8的魅力大到什么程度呢？一些坐惯了豪华轿车大老板们也是纷纷买下一辆别克GL8作为自己的备用座驾，不为别的就是因为别克GL8能够提供不亚于豪华轿车的舒适感而且内部空间也是更加的宽敞，别克GL8可以用商旅车这个名词进行诠释，不仅仅能够提供商务工作需要的稳重感也能在紧张的商业活动之余带来一些旅行车的趣味性，帮助每天日理万机的老板们缓解一些紧张的情绪。

目前别克GL8的市场售价在22.99万至44.99万之间，算是MPV市场的高端明星产品，目前在售的是17款的别克GL8相比于老款的GL8有着不小的改进，自从2011年别克GL8首款车型上市之后，这款车的外观设计一直都是比较的传统，在17款的GL8上得到了一个非常大的改观，前脸进气格栅改用了目前别克正在大面积使用的飞翼式的格栅造型设计，非常的动感，将传统别克GL8死板的设计变得更加的富有活力。

当然在一些功能性的设计上别克GL8还是保持住了向来的精细化设计，从侧面的造型来看整车依旧是非常的宽大，整个后车窗的玻璃均采用了隐私处理，直接是在视觉上拉长了车尾部，在MPV车款热议最多的门把手细节设置上这款GL8还是有着一些遗憾，采用单侧电滑门的设计差点意思，虽然左侧考虑到使用频率不高才选择了手动开门的方式，但是如果能够采用双侧电滑门的设计这款车的档次绝对会得到一个很大的提升。

当然在内饰的舒适性面前，无论是前脸的设计还是外观上的一些功能性设计都是显得不那么重要，这款别克GL8的内饰设计随着更新换代也得到了一个较大的改变，首先车内的设计布局，中控台采用木质纹理饰面板搭配烤漆亮面的设计非常有层次感，这一点上和别克的旗舰级别轿车别克君越是越来越接近了，另外座椅采用了极其舒适的打孔真皮材质，尺寸宽大非常的舒适，另外在空间的预留上这款车也是相当的充足，第二排座椅的空间最为充足而且配备了全新的电动脚托，在第三排空闲时可以采用半躺的坐姿有效的舒缓压力。这样富有人情味的设计也是深得老板们的喜爱。

在硬件配置上这款车将传统的脚踩刹车的驻车方式升级为更加灵敏的电子驻车，当然操作上驾驶者还需要适应，另外无钥匙进入功能，触控式空调面板等功能都体现了这款车的科技感，动力系统上新款的别克GL8搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，终于是取代了老款的2.4L和3.0L自吸式发动机，匹配的是6速手自一体式变速箱，动力表现上更加的充沛，最大功率达到了191KW，峰值扭矩则是有350NM，新款的别克GL8的市场竞争力更加强劲了，全面的更新升级极大的增强了这款车的市场竞争力，未来的MPV市场这款车依旧会是绝对的明星产品。