详细解读2018款丰田坦途皮卡,越野穿越的靠谱神器!

今天带大家看的车型是是丰田旗下尺寸最大的皮卡,2018款坦途:SR5 TRD Offroad越野版。

它来自一个日本品牌,却是一台地地道道的美国车;它体重超过2.7吨,不过百公里加速能轻轻松松跑进7秒;它排量为5.7升,并且原装进口,但是售价还不到50万。

解释一下这段话,丰田是一个日本品牌,而坦途则是丰田针对美国市场开发的全尺寸皮卡,在德克萨斯州圣安东尼奥工厂生产。坦途的整备质量是2703千克,而我们实测的0-100km/h的加速时间是6.87秒。由于进口时按照农用机械报关,坦途的综合税率仅为46.25%,而同排量的乘用车的税率则要超过140%,所以这台全新的坦途SR5 TRD Offroad越野版的售价还不到45万。要知道,同款动力的酷路泽和红杉价格高达百万!

坦途是丰田针对北美市场推出的产品,也是日系品牌的首款大型皮卡,对手包括福特F150、公羊1500、雪佛兰索罗德,以及后来推出的日产泰坦。在这个级别里,坦途并不是最畅销的,也不是性能最强悍的,但是,它是质量最可靠的,远胜美系皮卡。自打1999年推出之后,坦途一直保持着7年一换代的更新节奏。从第二代开始,坦途以平行进口的身份,进入到中国市场销售。如今,它已经与福特F150、以及公羊1500一起,垄断了整个进口皮卡市场九成的份额。目前在售的坦途,属于第三代产品,是 2014年推出的。到今年,第三代坦途进行了中期改款,推出了全新的2018款。

先说第一点,新款坦途有何变化。首先,车头的最大变化是大灯。2017老款的大灯,远近光都是卤素的,并且只有高配型号的日行灯是LED的。而2018新款,除了低配型号仍然是卤素大灯之外,中高配全部升级成了LED大灯,并且,中低配的日行灯也变成了LED光源。同时,全系都增加了自动远近光切换。并且,下方的雾灯,中高配型号也升级成了LED光源,只有低配雾灯仍然是卤素。车头的第二大变化,是中网格栅样式。2017老款的中网样式有三种:常规样式、白金版样式和TRD Pro样式。其中,顶配1794与中低配SR5共用常规版中网,一眼分不出谁高谁低。

此外,我们会发现,新款无论高配还是低配,中网的丰田徽标,都由老款的镂空式改为了实心式,这是因为,新款全系标配了ACC自适应巡航系统,徽标后面藏有测距雷达。

侧面和车尾,新款的设计与老款完全保持一致,没有任何变化,不过新款增加了拖车稳定控制系统,并且是全系标配。

内饰方面,新款无论设计还是布局,都跟2017老款一致,只有仪表盘部分发生了改变,首先是行车电脑屏,尺寸由老款的3.5英寸,升级为了4.2英寸,并且增加了更多信息显示。

此外,老款的四个圆形小仪表:水温表、油量表、机油温度表和电池电压表,被新款统一挪到了行车电脑屏的两侧,并且,形状也改为了方形,设计思路跟2018新款红杉类似。

当然,跟丰田其他改款车型一样,新款坦途最核心的变化,是获得了TSS主动安全系统,并且全系标配。这套系统包含了ACC自适应巡航、带行人检测的PCS预碰撞系统、车道偏离预警、自动远光灯以及胎压监测,大幅提升了行车安全性。

新款丰田坦途提供米其林越野胎,非常厚道,轮毂样式也很时尚,采用了高光熏黑处理。

新款的SR5 TRD,分为越野型和运动型两种,我们今天介绍的,就是SR5 TRD越野型,它也是目前新款最畅销的型号。所谓SR5 TRD越野型,其实是低配SR5选装了TRD越野包所产生的。

但最关键的是,TRD越野型获得了倍适登越野型减震器,并且多了油箱护板,这两项配置就连顶配型号都没有。这台TRD越野型,还拥有后视镜转向灯,并且还带有镀铬装饰,但这款后视镜其实是车商后装的,因为中国法规要求必须有侧转向灯,而它没有,只能加装。

SR5 TRD Offroad越野拥有天窗。

总的来说,SR5 TRD越野型的配置水平并不高。它的最大魅力,是倍适登越野型减震以及AT越野胎,这也是它能成为最畅销型号的原因所在。其实和其他美式全尺寸皮卡一样,坦途并未被丰田官方引进过,目前国内在售的坦途全部是通过平行进口的渠道危幸:x3579999。但是即使这样,坦途在国内的能见度和知名度并不低。

坦途的这套电子限滑还是非常有效的,在挂入低速四驱挡之后,无论是单前轮还是单后轮有附着力,限滑系统都可以及时介入,帮助车辆脱困,整个过程并不费劲,显得非常从容。

有时候我会想,在中国能买到的最正宗的美国车是什么?科尔维特能代表美国跑车的精髓,但是国内平行进口版过高的价格使它失去了平价超跑的魅力,只能惜为他人梦;野马倒是不太贵,可是2.3T的四缸机确实担不起美式肌肉车的名号,这也让野马不野了;而像坦途、F-150、RAM 1500这类的美式大皮卡拥有着巨大的身躯,奢侈的空间以及大排量的V8发动机,同时还因为“农用机械”的身份不受高额税率的影响,还能摆脱限购的束缚,或许在综合考虑产品、价格和政策之后,它们似乎才是离中国人最近的美国车。

也许是因为出色的装载能力,也许是出于巨大的空间和宽大的座椅带来的舒适性,还可能是那迷人的5.7L V8发动机。再或许以上种种可能都不重要,仅仅那一份力拔山兮的气势就足以触动男人的心弦。

最后,最重要的是,它的质量可谓是变态版的靠谱,多年的征战已经让它完全通过了市场检验!

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