2018年中最大的一项体育赛事——俄罗斯世界杯在1个月前结束了，最终高卢雄鸡法国队以一股年轻旋风捧得了大力神杯。

虽然这次世界杯没我们中国队啥事情，除了赛事，国人的眼光还被各种五花八门的广告所吸引到世界杯上。

比如说“法国队夺冠退全款门”的华帝，虽然没有直接赞助本届世界杯赛事，但是不论从赛事开始前还是赛事结束后，都收货了大量眼球。

然后我们回到我们的本行汽车来说，今年夺冠的法国队的赞助商竟然是来自德国的——大众。这不禁让人疑问，法国汽车品牌哪去了？

去某搜索引擎搜索下，不论赛前还是夺冠后，能看到的宣传大概就只有一些经销商自己所写“祝贺法国队夺冠，XX车型优惠XXXX元”，可能法国人浪漫的性格所致，都还沉浸在胜利的香槟之中。

我特地等了一个月才写这篇文章，看看法系车醒酒一个月够不够，结果还是令人失望。

用数据来看看2018年上半年法国车在中国市场的表现

图片来自网络

我们来看看法系车到底是怎么了？

标致是世界上历史最悠久车企之一，有着128年的历史了，它的Logo是一只站立的狮子。1985年就和当时的广汽合资造车，成为最早进入中国市场的汽车品牌之一，比我们心目中的神车桑塔纳还早。

雪铁龙则稍微年轻一点，明年才满百岁，它的Logo源自于雪铁龙最早开办的V型齿轮厂。一代神车神龙富康就是早期雪铁龙在中国地区的作品。

DS曾是雪铁龙旗下的一个车型，意为女神的意思，现在则已经独立出来成为其高端品牌，同时也是法国总统的专属座驾。

以上三个品牌均属于PSA集团，不过该集团去年从通用旗下收购了两个欧洲品牌，英国沃克斯豪尔和德国欧宝。可惜打的是这两个品牌一个从未进入中国市场，一个却已经成为中国市场的历史。

雷诺成立于1898年，今年正好120周年了。笔者最早听说雷诺这个品牌是因为赛车赛事，曾经雷诺车队叱咤F1赛场，能与当时的法拉利不相伯仲，拉力赛你都能看见它的身影。

其实在欧洲市场法国车型均获得了不错的销量成绩，甚至是处于领先地位，何故在中国这个市场会如此颓势？

法国人似乎对车的设计有着一套自己的独特的见解，像是看上去不会转的方向盘和凹进去的后挡风玻璃全都出自法国人之手。

放在几年前可能大家都会一股脑儿的觉得法系车设计过于超前，他们的车型是专为浪漫的法国人所设计，并不适合中国市场、中国消费者，但是其实放眼望去，中国汽车市场消费群体的年轻化、个性化，现在其实都有很大的包容度，消费者更多的根据自己的喜好去买车。

同年龄同性别的人可能选择完全不同的车，也可能同一个人有喜欢完全风格迥异的车型，如此多元化的市场，其实是给法系车带来了很大的机遇。

宣传就成了重中之重，怎么样抓住潜在客户的心，怎么样吸引摇摆不定的消费者？相信好好去开发市场，法系车会在中国占据一块不错的领地。