首先介绍一下车

2018款 2.0T四驱智能版（也就是高功率272马力那款）+ 20寸熏黑大轮 这个颜色叫海浪蓝

无优惠 送一些保养什么的 价格无变化

首先当时家里准备换掉老Q5，所以一直在寻找更换车型，GLK、XC60…家里也都有所以这个级别别无选择的看了新款的QX50，当时考虑的时候新款并没有上市，所以在今年北京车展我就专门去看了这款车，总结就是 可以换 蓝色+大轮。

当时车展，正好参加老司机活动，然后去专门去看了看，放弃了蔚来赠送的专业日票，挤在公众日去。

当时的展车就是蓝色和灰色，这两个颜色也是后期考虑的主要问题，蓝色更骚么还是蓝色。

由于种种原因，购车计划提前

看来蓝色和灰色也是销量主力，但这些都不是我的，都是小白轮

接下来

请看大片

外观我觉得是换代最成功的地方，家族式设计，起码看起来非常舒服，没有德系车的审美疲劳了

奇瑞…真的我自己都觉得像

发动机盖的线条还是非常有力量的

我的标是不是镂空的

里面有秘密

尾部看起来也很厚实，欧美风格

配了大轮真的才能体现出腰线的美感

镀铬方形排气还是很厚道，不像某些品牌假排气……

不多说 看吧

这样就还是看出了老款的影子，也看到了CX5的影子，不！我这是英菲尼迪

手感跟雷车一样 很细腻

电子挡把很高端但有个问题，从D推到N需要保持一段时间才能挂N挡，有点不习惯，也是怕了误操吧

BOSE的低音我就不多说了，懂得自然懂

半液晶很好，全液晶也有卡顿的时候

就喜欢这灯，来咬我啊

比我高的两个配置的大灯还不一样

我觉得够了

最后得聊聊这个发动机了，都在说是买发动机送车这回英菲尼迪

但是…，这发动机真的不错哈哈哈

qx50全系这回都是2.0T的机子还比较厚道，代号KR20，这机子带有可变压缩比、双循环，双喷射等多项黑科技，我知道你们也听不懂，反正就是动力更强，油耗更低，维修更贵。

变速箱是模拟8档的cvt。，低功率 245马力 380牛米，高功率 271马力 380牛米，然后这车还带三种模式，个人感觉变化最大的是eco，怎么踩都踩不动

最后来短提车小总结。

我喜欢先说优点：

1、动力、动力、动力。没开过低功，我感觉272匹同级别高水平，发动机低扭的输出完全充足，尤其涡轮介入后，虽有短暂迟滞，但后段的动力来的无比顺畅。喜欢

2、舒适性相比同级别高出许多，毕竟是英菲尼迪，强调舒适性，车内空间也是同级别中优秀的表现，横向纵向宽度都很好，座椅舒适度也非常高，大沙发的感觉，车内豪华感强。

3、配置高…尤其我这个中配最具性价比，40万豪华中型suv你自己去对比对比。

4、回头率…我的这个蓝色…太骚气，趁街上不像GLC，xc69，x3那么多，还是回头率蛮高，跟一个雷克萨斯LC500错车，车里一男一女都伸着头看我

5、隔音，主动降噪，你会爱上的

6、高压缩比和可变压缩比带来的省油效果是非常明显的，因为磨合期内油耗没有参考价值就不说了。

来说说缺点…

也不是缺点，是我不喜欢的点：

1、转向手感，线控转向需要适应，低速挪车很轻很轻，速度上来重的感觉不是一心半点，指向灵敏度也会发生变化，的确得多适应适应。

2、发动机的噪音还是相比于其他来说大一点，高压缩比的发动机存在这个问题，就跟cx5创驰蓝天一样。

3、中控台的两个屏幕太掉档次，ui设计还停留在十年前，反应速度也慢，你给我实体按键都行。

4、变速箱带来的平顺还是好的，但是既然都是涡轮机你就给我配个运动点的变速箱。

如果对舒适性和品牌有要求的人，尤其是开腻了bba的人来说，我觉得qx50是非常不错的选择，但是毕竟大街上跑的奔驰宝马居多，所以，选择qx50的人注定会跟喜欢qx50的人成为朋友，这个级别马上都已经全部更新完成，比拼的也许就是对品牌和个人喜好的认同了