文| 诸葛小妹

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Jeep 牧马人进化！露营牧马人！Jeep因生产四驱越野车而名扬四海，以至于不少人将此类车型都称作“吉普”，正是Jeep最早的音译名称。然而，“不是所有的吉普，都叫Jeep”，这句经典的广告语很恰当地表明了Jeep的与众不同。特别是对于牧马人来说，满足消费者探索世界的好奇心、对生命的热情，以及对生活品质的渴望，早已让其成为探索、担当、纯粹等品牌基因的最佳诠释。

第一代牧马人（Wrangler）诞生于1986年，但它的故事却可追溯至上世纪40年代，因为它的“前任”车型正是大名鼎鼎的CJ系列。在Jeep发展史上，CJ系列的意义非凡，它的出现象征真正意义的量产民用Jeep正式诞生。下面先通过一个简短的视频了解牧马人的进化史。

在上世纪50年代初期，成功转型的威利斯随后又做出一件具有划时代意义的事，那就是对“Jeep”商标进行注册。从此，“Jeep”这个名称只属于威利斯公司。另外，亨利·凯瑟公司（Kaiser Motors）在1953年以6千万美元收购了威利斯·奥夫兰多公司（Willys-Overland），新公司正式被命名为威利斯汽车公司（Willys-Motors），并展开深入地研发计划，为Jeep日后丰富的产品线打下了基础。

从1990年开始，克莱斯勒就成立专项部门，并拨款2.6亿美元的预算正式批准牧马人TJ的开始计划。他们做了大量的调研和建立各种设计方案，在确认消费者的需求后，公司在1994年开始制造样车，并在1995年末进行了测试，1996年1月开始生产。

我可以穿过山和大海

位于美国蒙大拿州的American Expedition Vehicles（AEV）公司专门为Jeep，Ram和雪佛兰SUV以及皮卡车型提供越野零件和配件，可以说是将Jeep变身为冒险露营车的最佳场所，可谓居家旅行必备良药。为了证明这一点，该工作室最近公布了其令人生畏的Outpost II项目，说白了，就是为了秀一秀。

该露营车前世是一名普普通通的Jeep牧马人，勤勤恳恳、任劳任怨。今生的Jeep则脱胎换骨，AEV扩展了其后车架以得到更多的空间，并安装了一个11.43厘米DualSport悬架和AEV高弹性弹簧。

动力系统没有很大改变，但也毫不马虎。心脏来自一个由AEV调教的5.7升HEMI发动机，原厂的A580变速箱也经过细心地调教与匹配。

背着这么多行囊，体重自然不会低，没有装水的情况下车重2875kg。但有着大V8心脏的它定能带你穿过山和大海，大海好像不行。

攘外必先安内

作为一个移动的“家”，光能移动可不行，还必须温馨、舒服。屋顶当然少不了，该车的车顶可电动升起，继而变为一个透气帐篷！扩大了内部空间之余也增加了车内采光。

其实原本车内还有一个loft床，但是设计师Dave发现，如果去掉这个床的话他便不用升起车顶就可以坐在沙发上办公，而且两米长的沙发也足够他睡觉了。但Dave称之后会重新设计床铺位置，做一个悬挂式的。

穿衣洗漱方面就非常讲究了，Dave弄了一个小衣柜来放西装，以防有一些正式场合需要临时出席，当然如果你是钢铁侠或者蝙蝠侠，此处也不失为存放战衣的好位置。

劳累的出行后谁都希望好好地洗个澡，车内设有一个83升的水箱，和一个移至游艇的热水器。只要引擎开启，阁下遍可享受24小时的热水供应，即便熄灭了引擎，车内也会留有30升的热水恭候您的到来。诚然，您的浴室将会是大自然。

饮食方面更是毫不含糊。厨房的配置应有尽有，炉子什么的当然是标配，车内还配有一个50升的冰柜，不仅如此，该冰柜还可以滑进滑出。Dave称因为做饭一般都是在室外做，而室内的话一般就是清晨烧点咖啡喝。那么假如冰箱可以滑到外面，这样就不用走进走拿食材，相当方便。

共有600多个手工制作的零件被添加到车辆中，包括一个265瓦的太阳能屋顶为您保驾护航。

不幸的是，American Expedition Vehicles目前还没有计划向客户出售Outpost II，因为这辆车是该公司总裁的私人订制项目。但是，AEV将来可能会出售基于Ram平台打造的类似项目。同时，大多数配件都能在AEV买到。

随着时代的发展，牧马人不断地在脱变，去满足人们的需求，但我们也看到它始终坚守着精髓，这才是它的魅力。在过去的许多年，我们总能在户外看到成群集结的牧马人车队。没人知道他们将去哪里，也许这并不重要。探索未知，永不退缩，这不正是牧马人的精神吗。

这样一来，车子和房子好像都有了，什么？我国好像不承认这类私人改装的合法化。即便合法，对于这样一部大排量房车，国内的油价也许也会让阁下望而却步。如此一来我还是乖乖地在这水泥盒子里睡下，溜了溜了~~