今年5月，传闻已久的中置后驱版《雪佛兰科尔维特》在 伪装车曝光之后，几乎已经确认将打破前置后驱的传统，同时也传出下一代克尔维特(即克尔维特 C8)将可能推出搭载油电动力的车型，不过在这之前还有一款非市售车型正在进行测试，那就是中置后驱加竞技化设定的《克尔维特 C8.R》赛车。
距离克尔维特 C7.R问世将近4年时间，克尔维特工程团队已经迫不及待将克尔维特 C8.R送往赛道进行测试，虽然外观少不了伪装包覆，但有别于标淮克尔维特 C8的车身空力设计、大型尾翼、赛道用胎及夸张的后下分流器等配置，却也意外让眼前的伪装车暴露真实身份。
此外，基于引擎改为中置架构，因此跟前代克尔维特 C7.R相比，可以发现克尔维特 C8.R已经从长车头、短车尾改为较为平均的车身比例，座舱位置也跟着前移，使驾驶者得以坐在接近前后轴之间的中心区域，以利于掌握车身重心的转移。
不过目前无法确认克尔维特 C8.R的动力单元，仅知标准克尔维特 C8将可能会提供6.2升V8自然进气、4.2升V8双涡轮、5.5升V8双涡轮共三款引擎，最大马力分别落在460匹、650匹、850匹，并搭配由Tremec打造的7速双离合器变速箱，预计克尔维特 C8将有机会于明年一月举办的2019北美车展亮相，届时克尔维特 C8.R也不排除将投入当月底开赛的Rolex 24 at Daytona耐久赛事。
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