大家好我是主编小胖，奇瑞在国内汽车企业里算得上是位特立独行的车企。在奇瑞瑞虎跟奇瑞QQ的影响力过去后就很少听到奇瑞的消息，广告也很上见。然在奇瑞其实是在闭门造车，艾瑞泽系列就是期闭门造车的成果。

最早进入人们实现的艾瑞泽由于定价的原因销量惨淡，随后奇瑞又推出更加便宜的艾瑞泽5.

艾瑞泽5算得上是一台叫好不叫座的车型，所有的渠道都在说这台和的优点和好处，可是销量就是上不去。为什么呢？我个人认为之前奇瑞的口碑并不是很好，给消费者留下的印象就是“修补好的奇瑞”，再一个销售网络以及广告宣传方面没有做到位。那我们就来看看艾瑞泽5究竟是太什么样的车？值不值得买？

外观方面艾瑞泽5很好的延续了艾瑞泽7的设计特点，虽然设计的并不是多么的前卫，不过也很有辨识度。前脸进气格栅上贯穿是的一色装饰条将两侧大灯连在一起，不过全系标配的卤素大灯在晚上行车时感觉不够用。好在除最低配车型外都配备了LED日间行车灯。

尾箱比较短，也算是艾瑞泽5的一个特点，能够尽量的增加车内的空间。不过尾箱的短小使得尾箱开不不足，在放大件物品时可能要费点脑子。

内饰，艾瑞泽5的内饰也延续了艾瑞泽7的设计，黑色为主的内饰加上仪表盘里红色装饰内圈，带来了点运动的风格。但是这个中控的设计有些太特殊，安规则摆放的不规则型按键怎么看怎么觉的不舒服，可能是接触方正型按键接触太多的原因（只是个人的喜好问题）。

除最低配车型外都有配备一块8英寸的中控显示屏，除我们常用的地图手机互联外，高配车型里搭载还能实现人机互联。

空间方面，艾瑞泽5的长宽高分别为4572*1825*1482轴距位2670.以我的身材做进去调整好驾驶座的座椅后，后排再坐人也毫无压力，当然了不能是跟我一的重量及的人。后排座椅能够整体放倒，增加了尾箱的储物空间。

前排的储物空间只能说是够用，手刹处的两个杯架虽然是贯穿试的不过防滑处理并不理想。手套箱跟手和的深度可以不过开口有点小。建议后期再用车是买上几个相对应车型的防滑垫放在杯架跟档把前面的储物格里，防止在行车时出现物品摩擦的声音。

动力方面，艾瑞泽5全系只有一台1.5L的发动机可选。相匹配的是五档手动或者CVT变速箱，买者个车你就不要指望着它能给你带来多少澎湃动力了，只能说是够用。而且CVT在市区行驶时起步比较肉，需要多加点油门才不会被加塞。

配置方面，除最低配车型外其它车型都标配了倒车影像倒车雷达ESP车身稳定系统，在安全方面还是很给力。多功能方向盘后视镜电动调节则为全系标配。高配车型还配备了无钥匙进入跟无钥匙启动。轮胎方面除低配车型选用的是15寸轮毂外，其它车型都直接换装了17寸轮毂，对于呢些喜欢面子的同志们给足了惊喜。

总结

艾瑞泽5低廉的价格宽敞的内部空间表现、舒适柔然的座椅再加上较高安全配置算的上是一台比较好的国民买菜车，当然了也有它的缺点，比如起步较肉，方向盘偏大高速时都懂，油门过于灵敏仪表盘由于挡风玻璃角度的问题反光明显等。

个人觉得以这样的价格能够买一台可以为你遮风挡雨又不失面子的车不错了，等条件好了再去换台能撑面子的车。

推荐车型：1.5L自动挡时尚型。推荐理由：ESP倒车雷达倒车影像全都配备齐全，行车安全第一，其它的配饰也为不用的上。