在消费市场中，商品的销量与价格总是以正态分布的曲线呈现，说人话就是价格位于中间的商品卖得比较好。因为相较于廉价的商品，中间价格的商品质量更好；而质量好的商品，其价格往往以指数增长，所以说价格处于同类的产品中间的，往往是性价比最高的。

而说到汽车市场，消费者也往往倾向于选择高性价比的车型，而这类车型通常也有着不错的销量。不过对于企业而言，一款车的性价比越高，其利润也越低。为此，一些企业会提升售后方面的利润，比较常见的方式就是增加车辆的零整比（全车零件与整车售价的比例）。下面兵哥列举几款热门的合资车，作为家用这些车型很适合，购车预算在7-15万元区间的团友可以多看看，了解这些热门车型的零整比是多少，为以后的维修购买零配件也有个参照。

轿车篇

一汽丰田-威驰

指导价：6.98-11.38万

零整比：471.68%

现款威驰虽然保持着两年前上市时的设计，但已经显露出TNGA架构的设计语言了。而去年新增ESP、制动力分配、上坡辅助等配置之后，性价比更是提高了不少。威驰给人的第一感觉就是省油耐用，百公里油耗5-6L着实省钱；而驾驶方面也可圈可点，灵敏的动力响应亲和感十足，令人感觉易于上手。尽管威驰的起步价不足7万，但零整比去到471.68%，不得不说这是10万内的轿车中零整比最高的。当然，即使威驰的零整比不低，但是这款车的整体售价却很低，所以在维修方面大家也不会很吃力，也是10万内家用车的靠谱选择。

东风日产-轩逸

指导价：9.98-15.90万

零整比：371.06%

凭借着超高的性价比和大幅度的降价，轩逸在入门级合资家轿中有着超高的人气，其上半年累积销量更是突破了21万辆。采用V-motion设计的轩逸非常时尚，容易博得年轻消费者的好感。宽裕的后排空间和舒适的底盘调校，让轩逸成为了很多家庭的选择。此外，轩逸作为一款紧凑型车，其燃油经济性也可圈可点。轩逸性价比虽高，但零整比也不算低，达到371.06%。但是对于不少品牌来说，这样的零整比可以说是非常良心了。

长安马自达-昂克赛拉

指导价：11.29-16.29万

零整比：362.82%

昂克赛拉是一款有颜有品的车型，“魂动”的设计令它惊艳了无数年轻消费者的心，而它所采用的“创驰蓝天”科技，使其的运动性和操控性堪称同级标杆。除此之外，昂克赛拉的燃油经济性也是同价位轿车中表现比较出色的。不过，追求运动和驾驶乐趣昂克赛拉也有不少遗憾，比如后排空间太小、底盘舒适性偏差等。至于车辆的零整比，昂克赛拉362.82%，稍微远高于同价位车型的平均水平，和轩逸不相上下。

SUV篇

一汽丰田-RAV4荣放

指导价：17.98-26.98万

零整比：388.55%

从RAV4到荣放，其外观年轻了不少；内饰方面也一改以往的平庸风格，变得更有设计感。虽然荣放所搭载的自然吸气发动机在账面动力上略显吃亏，但灵敏的响应让驾驶员有更强的加速体验。在舒适性方面，荣放也有比较扎实的表现。值得一提的是，作为一款颇具竞争力的合资SUV，荣放目前有着两万左右的优惠，进一步提升了它对消费者的吸引力。荣放不仅性价比高，而且保养成本也比较低，这款车零整比为388.55%。这在20万内的合资紧凑型SUV中，也是合理水平。

广汽三菱-劲炫ASX

指导价：11.48-14.98万

零整比：381.61%

在广汽三菱的产品阵容中，劲炫ASX是一款相对低调的车型，因此这款紧凑型SUV很容易被消费者忽略。虽然劲炫的外观和内饰相对较为中庸，但出色的底盘与操控的调校是它的亮点之一。另一方面，劲炫作为一款合资紧凑型SUV，其优惠后起售价甚至不足10万，可以说很有性价比了。如果花10万左右的价格买一款省心的合资紧凑级SUV，劲炫ASX的确会是不错的选择。这款车381.61%的零整比也不算过分，符合绝大多数消费者的心里预期。

东风本田-本田XR-V

指导价：12.78-16.28万

零整比：345.02%

本田XR-V一直都是合资小型SUV市场里的“老大”，它拥有极大的市场保有量以及极高的市场保值率，而且这款小型SUV的动力和油耗表现都做得不错，搭载1.8L发动机的高配车型的加速性能在同级车型中鲜有对手，动力响应也比较快；空间方面，得益于中置油箱和魔术座椅的使用，XR-V的后排空间不仅宽敞，而且十分灵活。这款车的零整比为345.02%，虽然算不上很有优势，但是主流的车型基本都在这个区间内，所以说本田XR-V还是一款值得购买的车型。