本次测试主题:全新哈弗H6上马路牙子。
测试用车:我家的1.5T红标全新哈弗H6
测试过程:真的很轻松,有车的可以随便玩,出了问题,不要怪车,纯属怪自己问题。
考虑到测试安全,特意在单位附近的一个错车道处进行,图片右侧靠山,无车辆通行。
这个是大约14CM的马路牙子,属于城市里最常见的马路牙子高度。
习惯性的单轮先上,据说对悬挂不好,不过家里都是这样开的,我也习惯这样开了。
事先必须观察好,马路牙子周边是否有碎玻璃、钉子等尖锐物品,否者以车辆自重和发动机重量,第一下压住很容易造成轮胎损伤。
将前轮轻轻顶在马路牙子底部边缘。
由于是白天,可视程度好,模拟一下夜间操作,必须检查马路牙子前方是否有障碍物或尖锐物品。
不需要考虑轮胎方向,以前方视角观察,马路牙子的高度,与车身离地间隙还有较大余地。
停止后上车,将档位拨动至D档,停止状态下,将直接切入一档。
因为是测试,并非正常驾驶,上下车牌照频繁,就不系安全带了。
D1轻踩油门,转速升至2000左右。
没有顿挫,左前轮很轻松的就上来了。
低头可见车辆底盘很平稳,期间没有遇见异响。
右侧角度看,全车重量大部分已经集中在右前轮位置。
在右前方看,虽然重量已经集中,但是H6的悬挂还是很靠谱,前挡底部依旧距离马路牙子顶部还有较大空余。
来,将车向前挪进,让右前轮顶住马路牙子,即将进行第二次“冲刺”
轻踩油门,甚至没有感觉到转速起来多少,右前轮已轻松上到马路牙子上了。
突然觉得这样的测试,很没有挑战性。
然而,来都来了,测试还是要继续的。
左后轮紧贴马路牙子,因为挤压的关系,后轮似乎有些变形。
抓紧时间,再踩一脚油门,可能是踩踏过重的关系,冲得有些猛,踩了脚刹车制动。
当全车仅剩一个轮胎在下方时,此时相信无论任何新手,自信心也应该爆棚了,来,随便给脚油,上来!
是不是好轻松的样子~话说在十二点多出来给大伙拍这个测试,真心热啊。。。
其中还特意上下马路牙子几次,摆出一个合适的角度,一身汗。
不得不说,H6真心棒棒的!
老司机请忽略,献给城市新手,轻松上马路牙子测试
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