本次测试主题：全新哈弗H6上马路牙子。

测试用车：我家的1.5T红标全新哈弗H6

测试过程：真的很轻松，有车的可以随便玩，出了问题，不要怪车，纯属怪自己问题。

考虑到测试安全，特意在单位附近的一个错车道处进行，图片右侧靠山，无车辆通行。

这个是大约14CM的马路牙子，属于城市里最常见的马路牙子高度。

习惯性的单轮先上，据说对悬挂不好，不过家里都是这样开的，我也习惯这样开了。

事先必须观察好，马路牙子周边是否有碎玻璃、钉子等尖锐物品，否者以车辆自重和发动机重量，第一下压住很容易造成轮胎损伤。

将前轮轻轻顶在马路牙子底部边缘。

由于是白天，可视程度好，模拟一下夜间操作，必须检查马路牙子前方是否有障碍物或尖锐物品。

不需要考虑轮胎方向，以前方视角观察，马路牙子的高度，与车身离地间隙还有较大余地。

停止后上车，将档位拨动至D档，停止状态下，将直接切入一档。

因为是测试，并非正常驾驶，上下车牌照频繁，就不系安全带了。

D1轻踩油门，转速升至2000左右。

没有顿挫，左前轮很轻松的就上来了。

低头可见车辆底盘很平稳，期间没有遇见异响。

右侧角度看，全车重量大部分已经集中在右前轮位置。

在右前方看，虽然重量已经集中，但是H6的悬挂还是很靠谱，前挡底部依旧距离马路牙子顶部还有较大空余。

来，将车向前挪进，让右前轮顶住马路牙子，即将进行第二次“冲刺”

轻踩油门，甚至没有感觉到转速起来多少，右前轮已轻松上到马路牙子上了。

突然觉得这样的测试，很没有挑战性。

然而，来都来了，测试还是要继续的。

左后轮紧贴马路牙子，因为挤压的关系，后轮似乎有些变形。

抓紧时间，再踩一脚油门，可能是踩踏过重的关系，冲得有些猛，踩了脚刹车制动。

当全车仅剩一个轮胎在下方时，此时相信无论任何新手，自信心也应该爆棚了，来，随便给脚油，上来！

是不是好轻松的样子～话说在十二点多出来给大伙拍这个测试，真心热啊。。。

其中还特意上下马路牙子几次，摆出一个合适的角度，一身汗。

不得不说，H6真心棒棒的！

老司机请忽略，献给城市新手，轻松上马路牙子测试