近来全球最优的十大发动机品牌刚刚公布，然而许多爱车人士却对这份榜单的真实性表示怀疑。这究竟是为什么呢？其实问题还蛮明显的，最突出的是起亚的发动机排名居然比本田和丰田的还靠前，不得不说这一点确实比较背离大家的普遍认识。今年的排行榜已然就是这个样子了，那往年的情况又是如何呢？我们不妨拿出来一起做个对比看看。

上一年的发动机排名情况大概是这样：第一名是宝马，第二名是雪佛兰，中间的品牌从略，然后，第五名是本田，第八名是马自达，第九名是奔驰。从与大众认知相符的角度来看，这份榜单的准确性似乎比今年的要更高一些。不难看出，榜单中占据主要位置的不外乎德系和日系两大世界汽车业巨头，二者之间的竞争也不可不谓激烈。从故障发生率的高低来讲，很多车友认为德国车的故障要比日本车多多了，小问题不断，进厂大修的情况也不少见，相比之下日本车就显得特别皮实，开个几十万公里不用维修都是常有的事。

日系车通常喜欢选择谨慎、稳妥的路子，开发出来一项新技术后，会经过多次试验、论证，等到该技术已经基本成熟，确认已经没有太大问题时，才会应用在即将推向市场的新车上面，因此日本车出故障的概率就比较低。

相比之下，德系车之所以需要经常维修，很大程度上是受其自身新技术应用的影响。德国车喜欢走高科技、新技术的路线，一旦有新的技术开发出来，很快就会在新车上得以应用。虽然这种创新很吸引人，但随之而来的问题就是还不够成熟的新技术很有可能出现各种的问题，从而引起车辆故障，给车主造成种种不便。

从发动机出现故障的概率来看，上一年的数据表明，日系两田表现较好，沃尔沃与奔驰紧随其后，接下来是雷克萨斯。那么，仅仅只从发动机故障的角度来说，日系可能也要优于德系。这并不是说日本车是完美的，日本车有其对应的问题，只是出故障的情况少一些。

对于需要购车的朋友来说，德系车还是日系车，究竟该选哪个，并没有完全适合所有人的标准，更重要的是看哪个更符合自己的需要，或者自己更喜欢哪个吧。