家轿市场有句话”得B级车者得天下“。B级车可以看做是车企产品力最佳的展示舞台，对于国内市场而言，更是合资品牌的天下。再精准一点国内B级车，就是德系双雄(帕萨特、迈腾）和日系三杰(雅阁、凯美瑞、天籁）之间的较量。

凭借大众品牌的神车光环和浸淫多年的市场积累。商务气息浓郁的德系双雄B级市场的霸主地位自不必多说。日系三杰历经数代更迭，也曾风光无限。无奈近几年逆水行舟，产品更新速度过慢，因此失去了大票日系粉。好在今年雅阁和凯美瑞推出新款车型，销量也在稳步回升。连续几个月各自月销过万，隐约中，有一丝叫板德系双雄的味道。问题来了三杰之一的天籁新款啥时候来？

据外媒透漏，海外版2019款天籁（第六代Altima）已经在做上市前的最后宣传，国产版19款日产天籁预计将在明年3月份正式上市。

2019款天籁借鉴了日产Vmotion2.0概念车的设计语言。一改往昔中年大叔形象。运动与商务得以很好的融合。进气格栅采用了最新的家族V型设计，只不过造型更加夸张，尖锐的的LED大灯设计和概念车尤其相似。前脸整体设计显得车头部分非常的有立体感，运动感十足。

2019款日产天籁车身尺寸长宽高分别为4905/1855/1485mm，轴距2850mm，相比现款车型轴距增加了75mm车身尺寸相比上一代长度增加25.4mm，宽度增加22.86mm,高度则降低了27.94mm，侧身线条修长，且轿跑风格强烈，新车侧面相比老款高度降低，溜背的设计营造出流畅的感觉。尾灯的变化反而不大，而小鸭尾式扰流和宽大扩散器的设计，加上双出排气烟筒，营造运动的氛围。

2019款天籁内部布局清晰简洁，档次感大有提升。多功能三幅式运动方向盘及8英寸悬浮式中控大屏都得以体现。值得一提的是号称沙发厂的日产这次在天籁上采用了具备航天级的“零重力座椅”，这样一来座椅的舒适度将会大大提升。

在配置方面全系标配了ProPILOT Assist。包括了自动紧急制动及预警，实现后车自动制动、车道偏离警告（LDW）、盲点提醒、后部交叉警报和自动远光灯等配置。

动力上，全新天籁搭载2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机为全球首款量产可变压缩比的VC-Turbo涡轮增压发动机，其最大功率为186kW，峰值扭矩为370N·m。传动系统或将匹配CVT变速箱。此外，新车还提供一款2.5L自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，动力得到了进一步提升，据悉高配车型或将匹配四驱系统。

结语：相较于雅阁、凯美瑞而言，不论外观配置还是动力，各个方面都不示弱，况且雅阁凯美瑞的各种门难免让消费者有所迟疑。或许迟来的天籁才是日系B级车更好的选择。