我们今天拿到的车是上海汽车的最新一代名爵6，市场上很多潜在消费者一直在四处打听它的消息。本来笔者觉得这个车没有吸引人去试驾的地方，可是直到这个车在街道上出现之后，给我的第一眼印象是真的很惊艳，所以我们决定来玩一玩它。

首先看最新一代6的外观设计，很多人说名爵的风格越来越像马自达，但其实你认真看了之后会发现有很多它自己的小东西。比如前脸颗粒的格栅，车身中部的线条有了自己的辨识度，是一个很醒目的轿跑的运动感。B柱后的窗拉的特别长，有一种长轴距掀背车的感觉。然而外观看起来尾箱很短，但是因为其掀背（非三厢）设计，开起来发现很ok。

说到空间表现，打开后箱的时候，它的后备箱和前面车厢是连通的，把遮挡的挡板去掉，座椅放平之后，这个车的空间将会有很夸张的表现。后排的座椅表现很好，腿部支撑足够，膝盖到前座椅的预留空间对于一个1.75左右的乘客来说足够舒适了。

进入其前排驾驶位，会发现名爵和他们同厂的荣威有比较大的区别，荣威主打互联网汽车，全系带人车互联大屏幕，名爵屏幕的功能性相对差一些。而名爵用了镀铬线条把屏幕围起来了，显得很有科技感。而且车上用的皮革、金属和碳纤板，全是真的，触感特别特好，一下子提升了整个车的质感。

在机械方面，车内可见的是采用电子档杆，自动手刹和自动驻车。我们把车开动起来，最新一代的名爵6是全系1.5的发动机，但是还有1.0的混动版本，1.5是运动版搭配7速双离合。油门初段力气很大，可以输出169匹马力，双离合的换挡很顺畅无抖动，反而是在切换前进和后退档位的时候车会发出一点噪音。

这个车开起来方向盘偏灵敏轻巧，而且我们突然发现方向盘后面还有换挡拨片，可怕。不得不讲的一点是名爵6的后排是独立的悬挂，转向的偏差很好，缺点就是底盘噪音太大了。总结一下，名爵6最明显的优点就是在于其外观特别好看，动力特别好，而类似于噪音这些问题，车上那套很牛的多媒体系统就可以掩盖掉了。最后那句话，佛系买车！